Les débris d’une fusée chinoise ont illuminé le ciel nocturne dans certaines parties de la Malaisie. Le commandement spatial américain a confirmé le développement de la rentrée chinoise du Long March 5B (CZ-5B) au-dessus de l’océan Indien vers 10h45 MDT le 30/07.https://t.co/BIkjamFbTz
— Sidhant Sibal (@sidhant) 30 juillet 2022
Les débris de la fusée chinoise Longue Marche 5B, qui est descendue de manière incontrôlable vers la Terre, sont entrés dans l’atmosphère et ont atterri en toute sécurité en haute mer aux Philippines, rapporte le site Web du Daily Mail. Selon les données des agences spatiales américaine et chinoise, la zone d’impact se trouvait dans la mer de Sulu près des Philippines, a rapporté Space News, qui a diffusé en direct. Des Malaisiens ont été témoins de la chute d’objets incandescents et ont publié des vidéos sur les réseaux sociaux.
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L’US Space Command a annoncé sur Twitter que des débris sont entrés dans l’atmosphère vers 18h45 CEST. Quelques minutes plus tard, la China Aerospace Exploration Administration a signalé que la zone touchée par les débris se trouvait à 119 degrés de longitude est et 9,1 degrés de latitude nord près de l’île de Palawan dans l’ouest des Philippines.
On ne savait pas jusqu’au dernier moment où l’épave finirait. Même considéré comme capable d’entrer dans l’espace aérien au-dessus de l’Europe du Sud. Au final, ils n’ont fait de mal à personne en tombant à la mer.
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La NASA a critiqué l’approche
L’agence spatiale américaine NASA a critiqué l’approche de la Chine en matière de partage d’informations sur l’impact des débris.
« Tous les pays utilisant l’espace devraient suivre les meilleures pratiques établies et chercher à partager ce type d’informations à l’avance pour prédire de manière fiable le risque d’impacts potentiels de débris », a déclaré le chef de la NASA, Bill Nelson, dans un communiqué.
« Surtout pour les véhicules lourds tels que le Long March 5B, qui comportent un risque important de perte de vie et de propriété. De telles procédures sont essentielles pour une utilisation responsable de l’espace et pour assurer la sécurité des personnes sur Terre », a-t-il ajouté.
Dušan Majer, rédacteur en chef du portail d’information Kosmonauix.cz, a expliqué à Radiožurnál comment d’autres fusées ont abordé le même problème :
« La solution de base consiste à placer le deuxième étage au-dessus du premier étage du lanceur. Au fur et à mesure qu’il se désintègre dans l’atmosphère, peu de celui-ci tombe au sol. Si possible, cette étape supplémentaire consisterait à effectuer un freinage à l’allumage après séparer les charges. »
« Puis, quelques dizaines de minutes après son lancement, il disparaîtra à l’endroit souhaité, principalement dans un cimetière de satellites, qui est une zone très peu peuplée de l’océan Pacifique Sud », a-t-il ajouté.
Structure simple
Majer comprend pourquoi la Chine a construit des fusées de cette manière sans véhicule de retour contrôlé.
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« Ils soutiennent que le risque de toucher une zone peuplée est faible. Cependant, l’ajout d’améliorations qui pourraient permettre des pannes contrôlées compliquera la construction de la scène principale. Ils parient que les débris non brûlés se retrouveront dans une zone inhabitée », a-t-il ajouté. revendiqué.
La fusée Longue Marche 5B a été lancée par la Chine dimanche dernier pour livrer un module de laboratoire à la nouvelle station spatiale chinoise. Il s’agissait du troisième vol de la fusée la plus puissante de Chine depuis son premier lancement en 2020.
Comme dans les deux cas précédents, l’étage principal de la fusée – qui mesure 30 mètres de long et pèse 22 tonnes – s’est écrasé de manière incontrôlable vers la Terre après avoir terminé sa mission.
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