Sanctions de l’UE, du Royaume-Uni et des États-Unis contre milliardaire La Russie se lance dans une chasse internationale au plus grand symbole des oligarques : ils supérieur. Selon la BBC, beaucoup ont tenté de fuir vers des pays comme les Maldives ou des îles des Caraïbes, hors de portée des autorités européennes et américaines.

Au moins huit ont été saisis en Espagne, en Italie et en France. Mais beaucoup ont réussi à s’échapper, comme deux superyachts liés au milliardaire Roman Abramovich, le propriétaire de Chelsea. L’un d’eux est le MY Solaris de 600 millions de dollars, avec une piscine et un héliport. Le 21, il a accosté à la station balnéaire turque de Bodrum. La Turquie a déclaré qu’elle ne respecterait pas les sanctions.

L’autre navire est l’Eclipse, l’un des plus grands yachts du monde, avec neuf ponts, trois héliports et un sous-marin pour trois personnes. Il a accosté sur l’île antillaise de Saint-Martin, un territoire néerlandais lié à l’UE, mais s’est enfui à Marmaris, en Turquie, où il est arrivé mardi 22.

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Le Royaume-Uni, les États-Unis et l’Union européenne affirment que les superyachts sont un sujet de préoccupation. D’autres sont toujours en fuite – certains en mouvement, d’autres ancrés dans des endroits à l’abri des sanctions. Beaucoup sont liés aux oligarques russes, mais leur propriété est entourée de secret car les navires sont immatriculés par des sociétés offshore.

L’équipe de Lloyd’s List a passé au peigne fin les documents d’immatriculation, les rapports de solvabilité et d’autres documents pour déterminer qui, selon elle, était associé à chaque navire. Le navire de croisière Sea Rhapsody, par exemple, est lié à Andrei Kostin, président de la banque d’État russe VTB, qui fait l’objet de sanctions.

Le navire, qui dispose d’un cinéma et d’une salle de sport, est parti de Fethiye, en Turquie, le 18 février, pour Oman, puis vers les Seychelles, où il a accosté en toute sécurité le 3. Les Maldives, les Seychelles et Dubaï n’ont pas d’accords avec les États-Unis, le Royaume-Uni ou l’UE permettent aux autorités de confisquer la propriété, protégeant le yacht de toute sanction.

Mais ils ne pourront peut-être pas rester en sécurité indéfiniment. « Ce sont des animaux vivants qui mangent de l’eau et ont besoin de soins. Il faut donc un port qui puisse les servir », a déclaré Capucine de Vallée, PDG de Boatbookings. « Et tous les grands chantiers navals se trouvent dans le nord de l’Europe. »

De plus, Vallée pense que les fabricants pourraient cesser d’offrir des pièces et de la maintenance en raison des sanctions. C’est ce qui s’est passé avec Ragnar, de Vladimir Strzhalkovski, un ami de l’homme d’affaires Vladimir Poutine. Le bateau de croisière est amarré à Narvik, en Norvège, depuis cinq semaines. La Norvège refuse de l’approvisionner, même si Strzhalkovski n’est pas sanctionné.