Ferrari a une Rosso Corsa rouge. Mercedes a un argent Silbergrau Metallic. Subaru a un Mica Blue – idéalement avec un autocollant jaune. Et par exemple, la blanche Championship White fait partie intégrante de la sportive Honda comme la Type R. Cependant, lorsque « Bugatti » est mentionné dans la société, la plupart d’entre nous pensent à French Racing Blue.

Il existe une autre (deux) combinaison de couleurs emblématique appelée Jaune Molsheim (prononcé « žun-molsheim »). Cela semble incroyable, mais comme « French Racing Blue », cette combinaison de couleurs noir et jaune existe depuis longtemps, en particulier à la fin des années 1920, lorsqu’elle a été utilisée pour la première fois par Ettore Bugatti lui-même sur sa Type 41 Royale.

D’où les fondateurs d’entreprises automobiles tirent-ils leur inspiration ? C’est en fait assez ennuyeux, juste au siège de l’entreprise automobile à Molsheim, en France – à l’usine Bugatti. Cette combinaison de couleurs difficile à manquer est portée par les portes avec les poutres qui les surplombent.

Un autre facteur influent est le fait qu’Ettore Bugatti aime le noir – et en fait ses premières voitures de la même marque étaient toutes noires. Après cela, cependant, il a commencé à aimer cette combinaison contrastée, qu’il a utilisée pour la première fois lui-même dans le type 41 Royale susmentionné. Ensuite, les clients ont également commencé à s’y joindre, et finalement la coloration de Jaune Molsheim est devenue une combinaison de couleurs emblématique, notamment le bleu le plus célèbre.

C’est un fait bien connu que les constructeurs automobiles aiment se souvenir de leur histoire, aiment attirer l’attention sur leur pedigree et aiment présenter leurs anciennes traditions. Bien sûr, Bugatti ne fait pas exception, qui est l’une des plus anciennes sociétés automobiles au monde – fondée en 1909.

De l’histoire relativement récente, nous pouvons rappeler, par exemple, le type Veyron dans la combinaison de couleurs emblématique Jaune Molsheim. En effet, lorsqu’en 2010 est sortie la version haut de gamme avec le surnom de Super Sport, qui a rendu à la France le titre de constructeur de voitures de route les plus rapides au monde avec une vitesse de 431 km/h, une version ouverte de la Veyron Super. Des sports ont également été créés.

Le modèle ouvert de la Veyron s’appelle la Grand Sport Vitesse et prend le titre de voiture la plus rapide avec un toit pliant pour changer. Cette version, même après avoir retiré le toit en carbone, dépasse les 400 km/h : en 2014, juste avant la fin de la production de la Veyron, il y avait un exemple d’un modèle Grand Sport Vitesse dans une combinaison jaune-noir.

Cette tradition a ensuite été dissipée avec le Chiron actuel. Le modèle Pur Sport 2020 arbore une combinaison de peinture transparente montrant la structure en carbone de la carrosserie arrière, associée à des jantes en alliage de magnésium jaune foncé, des panneaux de « capot » avant, un pare-chocs avant et des portes.

Il est possible que cette palette de couleurs réapparaisse à l’avenir, car selon le constructeur automobile lui-même, les designers reviennent souvent à l’époque de la famille fondatrice Bugatti pour s’inspirer. La combinaison de couleurs jaune-noir n’est pas un phénomène courant, mais est inhérente à la marque française.

Après tout, les voitures Bugatti jaunes et noires sont une partie importante des voitures exposées dans la collection Schlumpf, qui fait partie du Musée national de l’automobile de Mulhouse, en France, et dont sur les 400 pièces exposées, 135 sont Voitures Bugatti.