« Le ghetto de 15 minutes n’est pas une question de climat, c’est une question de contrôle tyrannique. Dites non au nouvel ordre mondial. Dites non à la ville-prison de quinze minutes. Les gens, réveillez-vous », s’est produit sur l’une des affiches de quelque 2 000 manifestants qui ont protesté ce mois-ci contre les plans d’Oxford, en Angleterre, visant à réduire les émissions des voitures.

Conseil municipal d’Oxford destiné àpour tester la voiture en utilisant le système de réduction sur six routes. Si les conducteurs de véhicules privés souhaitent y entrer, ils doivent obtenir l’approbation de la municipalité. Des caméras de rue veilleront à ce que personne n’entre dans cette zone sans les documents nécessaires. S’ils le font, les caméras scanneront leurs plaques d’immatriculation et les conducteurs devront payer une amende pouvant aller jusqu’à 70 £. Les véhicules de transport public auront des exceptions. De cette façon, la ville veut inciter les citoyens à marcher davantage ou à utiliser les transports en commun.

En dehors de cela, le conseil municipal a également adopté l’idée de la ville de quinze minutes, qui est incluse dans le concept d’urbanisme pour 2040.

Mais pour les manifestants, ces deux idées font partie d’une tentative dystopique globale de restreindre les libertés civiles au nom de la lutte contre le changement climatique.

Cette ville à quinze minutes est une idée originale du professeur d’université franco-colombien Carlos Moreno, qui travaille à l’Institut de gestion d’entreprise de l’Université de la Sorbonne à Paris. Son objectif est d’assurer « une vie socialement intacte dans une ville polycentrique et durable », il dit lors de ses conférences à Prague.

Moren pense que si tout – logements, écoles, bureaux, magasins, centres de santé et installations de loisirs – était accessible à pied, les gens n’auraient plus à conduire une voiture, réduisant ainsi l’empreinte carbone humaine. Par conséquent, le professeur proposa de diviser la ville en certaines zones, où les résidents auraient toutes les nécessités de la vie à proximité.

La maire de Paris, Anne Hidalgo, approuve l’idée de ville durable, et les villes de Barcelone, ​​​​​​Melbourne et d’Amérique sont également intéressées. « Concept de ville en quinze minutes, sur lequel travaille le professeur Moreno, peut sans aucun doute améliorer la qualité de vie non seulement des habitants de Prague », a déclaré l’ancien maire de Prague, Zdeněk Hřib.

« Conception socialiste »

Cependant, certains critiques considèrent Fifteen Minute City comme un complot. Ils affirment que leurs principaux partisans ne se soucient pas du bien-être du peuple, mais veulent limiter leurs libertés et les mettre sous leur contrôle. Pour la plupart, ils sont recrutés dans les rangs des opposants aux restrictions anti-coronavirus, qui ont longtemps mis en garde contre toute forme de fermeture. Dans ce cas, ils ont mis en garde contre le « verrouillage climatique ».

« L’idée qu’un quartier devrait être accessible à pied est belle. L’idée qu’un stupide bureaucrate tyrannique peut décider où vous pouvez conduire est probablement la pire déviation de l’idée imaginable. il a écrit l’influent psychologue conservateur Jordan Peterson, connu pour ses opinions sceptiques sur le problème du réchauffement climatique. Selon Peterson, la ville de quinze minutes faisait « partie d’un plan très bien documenté ».

Les politiciens commentent également cette affaire. Au Parlement britannique, le député conservateur Nick Fletcher a qualifié la ville de quinze minutes de « concept socialiste international » qui « arracherait nos libertés personnelles ».

Il y avait des prédictions sur les réseaux sociaux selon lesquelles les habitants d’Oxford ne pourraient quitter leur domicile que dans les quinze minutes, avec des caméras suivant leurs mouvements. Si la personne souhaite procéder, elle doit disposer des documents appropriés. Le conseil municipal a rejeté la spéculation comme une fausse nouvelle.

Des membres du conseil du comté d’Oxfordshire, où se trouve Oxford, ont déclaré avoir reçu un certain nombre de menaces de la part d’opposants à la ville d’un quart d’heure. « C’est assez préoccupant. Au cours de mes années au sein du gouvernement local, je n’ai jamais rien vécu de tel », a déclaré le politicien local Duncan Enright.

« Les théoriciens du complot ont raison de dire que des enclaves séparées ne peuvent pas être de vraies villes. Ce ne seraient que des villages », a déclaré l’architecte Carlo Ratti, professeur au Massachusetts Institute of Technology, où il dirige le MIT Senseable City Lab. Mais, soutient-il, ils interprètent mal le concept d’une ville de quinze minutes dans son ensemble. Cela donne aux gens la liberté de vivre localement, mais ne les forcez pas. »