Denisa Nguyen, une étudiante tchèque à Paris, n’a pris conscience de la dégradation de la qualité de l’air que lorsque sa carte de transport en commun ne fonctionnait pas lors de son trajet quotidien vers l’école, car les portes étaient ouvertes à tous les passagers, lui permettant de marcher librement.

« La mairie a ordonné le transport alterné en voiture, de sorte que tous ceux qui ne pouvaient pas se rendre au travail en voiture ont dû prendre le métro. Le métro est tellement bondé que parfois je dois attendre le troisième ou même le quatrième train et je peux à peine tenir sur le bord de la porte », a-t-il déclaré à Lidovky.cz.

Fin de l’entraînement en extérieur

Il respire bien. « Un seul de mes amis, asthmatique, s’est plaint de l’aggravation de son état. Depuis le début, j’ai toujours fait du jogging. « Ce n’est que jeudi qu’ils ont annulé notre entraînement régulier de course à pied en raison de la pollution de l’air », a-t-il ajouté. Outre Paris et Lyon, le smog menace la santé des habitants d’autres régions de France, comme Marseille, Avignon, Rouen et Grenoble.

Le gouvernement a alerté les services médicaux. Une forte pollution de l’air par des particules fines et du dioxyde de carbone peut provoquer le cancer, l’asthme, des allergies, des maladies respiratoires ou cardiaques. Les autorités françaises des zones touchées ont exhorté les habitants à limiter les sports et autres activités de plein air. Les élèves de l’école ne sont pas autorisés à courir dehors pendant la récréation.

Selon Česka, qui vit dans une banlieue parisienne (elle n’a pas voulu être nommée, mais l’éditeur la connaît bien), les écoles et les jardins d’enfants locaux ne sont soumis à aucune réglementation et ses enfants sortent pendant les longues vacances. seule l’éducation physique ne se fait pas à l’extérieur. Un autre père tchèque vivant dans la capitale française, Vojtěch Daněk, a déclaré au serveur Lidovky.cz que lui et sa petite amie avaient accueilli favorablement l’ordonnance de la mairie concernant la gratuité des transports publics. Cependant, leur fils souffrait d’une inflammation des voies respiratoires supérieures due à la pollution de l’air.

Mercredi 7 décembre à Paris, la valeur de pollution était de 92 microgrammes, dit le serveur Airparif. Désormais, la règle s’applique selon laquelle seules les voitures avec des plaques d’immatriculation paires ou impaires sont autorisées à circuler certains jours. Ces mesures extraordinaires ont été introduites pour la première fois vendredi même en dehors de la métropole, notamment à Lyon.

La police vérifie si les conducteurs respectent les règles de circulation alternées. Le non-respect de la réglementation peut entraîner une amende pouvant aller jusqu’à 35 euros. Selon des sources proches de la rédaction, les conducteurs ne respectent pas vraiment cette réglementation.

48 000 décès par an à cause de la pollution de l’air

Depuis le début du mois, 2 045 enfants asthmatiques ont été soignés aux urgences, contre 1 516 à la même période l’année dernière, a indiqué vendredi l’administration des hôpitaux publics de Paris. La ministre de la Santé, Marisol Touraine, a annoncé que d’autres hôpitaux de la région parisienne avaient également consulté les urgences. demandé des soins d’urgence. a été placé en urgence en raison d’une augmentation prévue des problèmes respiratoires, et dans le sud-est de la France.

Selon l’agence française de santé SPF, la pollution de l’air est responsable chaque année de 48 000 décès prématurés dans le pays. Selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS), on compte chaque année environ 400 000 décès dans l’Union européenne.

À partir de la nouvelle année, il y a un tampon d’émission sur le pare-brise

Les dirigeants parisiens, menés par la maire Anne Hidalgo, ont décidé, sur la base de la situation actuelle, qu’il était nécessaire d’organiser les transports à l’avenir, a rapporté le journal Le Monde. La santé publique en général est la priorité absolue, c’est pourquoi depuis le 16 janvier 2017, la règle s’applique selon laquelle chaque voiture doit avoir un tampon spécial sur le pare-brise.

Le Crit’air vous informera du niveau de pollution produit par les voitures signalées selon leur couleur. Si une situation inquiétante similaire se produit à l’avenir, il sera plus facile de vérifier ce signe sur le véhicule. Si Paris est confrontée à une situation similaire à celle du début du mois de décembre de cette année, seuls les véhicules électriques ou répondant aux normes d’émissions seront autorisés à circuler dans le cadre des prochaines règles.

La situation ne s’améliorera pas la semaine prochaine

En moyenne, depuis le 30 novembre, la pollution atteint environ 100 microgrammes par mètre cube, soit quatre à cinq fois supérieure à la situation normale. a rapporté le journal Le Monde. Des valeurs aussi basses que 75 microgrammes par mètre cube sont considérées comme une pollution atmosphérique accrue. Samedi, la situation à Paris était au niveau de 58 microgrammes.

Mais les estimations ne sont pas très optimistes. Le temps sera sec et aucun vent ne prévaudra pour les 15 prochains jours. La ministre de l’Environnement, Ségolène Royal, samedi il a dit au Figaroque le gouvernement français s’attaque activement à ce problème.