La France a exprimé sa volonté de limiter la circulation automobile. L’année dernière, il a introduit une limite de 30 km/h dans un certain nombre de villes (y compris la plupart des rues de Paris), a ajouté des incitations à vélo à ces restrictions motorisées et a récemment augmenté le nombre proposé.

Une subvention de 400 euros (environ 10 000 CZK, à Paris même 500 euros) est disponible pour toute personne souhaitant acheter un nouveau vélo électrique. Mais il y a aussi un taux plus élevé – si les Français remplacent leurs voitures à moteur thermique par des vélos électriques, ils recevront une subvention de 3 000 euros. Même les groupes à faible revenu ont droit à 4 000 euros, soit près de 100 000 CZK.

Il vous suffit de montrer une preuve de grattage de voiture qui a été précédemment enregistrée à son nom…

Les Français ne sont pas seuls. Le verra-t-on aussi ?

Ils ont un programme similaire depuis plusieurs années en Lituanie, où les habitants peuvent gagner jusqu’à 1 000 euros en échangeant leur voiture contre des vélos électriques. Ils ont également essayé en Belgique, en Grande-Bretagne et dans la terre promise des cyclistes – les Pays-Bas.

À la lumière de la transition actuelle et future vers l’électromobilité, des programmes de subventions pour les voitures électriques sont en discussion dans de nombreux pays (dont la République tchèque), tandis que les subventions pour les vélos électriques pourraient avoir plus de sens :

• Les vélos électriques sont un ordre de grandeur moins chers que les voitures électriques, ce qui les rend plus accessibles à la plupart de la population.
• En termes absolus, la subvention peut même être plus faible, tout en couvrant relativement une grande partie du prix d’achat.
• La production de vélos électriques a une empreinte écologique beaucoup plus faible que la production de voitures électriques. Il en va de même pour le trafic.
• Les vélos électriques prennent beaucoup moins de place dans les villes que les voitures.
• Le cyclisme est associé au mouvement, et un mouvement régulier peut être directement associé à la condition physique et à la santé.

Les subventions aux vélos électriques semblent être une entreprise significative, mais ne sont naturellement pas une panacée. Vous pouvez récupérer vos achats à vélo (avec le sac adapté), dans le cas des vélos dits cargo, cela peut représenter un achat très important, et les habitants des grandes villes notamment peuvent se passer longtemps de voiture. Lorsque le besoin d’une voiture se fait sentir, il existe des sociétés de location, des services d’autopartage, des camionnettes, etc.

Bien sûr, il y aura toujours des lieux, des situations, des professions et des personnes qui ne pourront pas se passer d’une voiture, mais les restrictions de circulation automobile décrites ci-dessus ont du sens du point de vue de l’État et de la ville.

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