Cette passion a fait que le nouveau président de la France mettre à jour toute la flotte gouvernementale au début de son mandat, en 1959, plaçant au moins une dizaine de DS 19 en service officiel. Et c’est précisément dans l’un de ces modèles, avec la plaque 5249 HU75, que De Gaulle et sa femme se trouvaient le 22 août 1962.

Le couple se rendait à l’aéroport d’Orly, au sud de Paris, accompagné de deux motos de police et d’un garde du corps d’une autre DS, lorsque le convoi a été intercepté par 12 membres de l’organisation paramilitaire OAS. Le groupe s’oppose à l’indépendance de l’ancienne colonie algérienne et les attaquer avec environ 140 coups.

Les montants varient, mais sont estimés jusqu’à 20 projets sont parvenus à De Gaulle DS, a crevé au moins deux pneus et brisé le pare-brise arrière. Le véhicule n’a aucune sorte de blindage. Deux motocyclistes escortés sont également décédés.

Néanmoins, Le chauffeur du président parvient à contrôler la DS et échappe à l’embuscade. A cette époque, les acteurs, dont De Gaulle, louez la suspension hydropneumatique avec les avantages d’une voiture qui peut continuer à rouler même avec des pneus écrasés.

Depuis que, le président ne veut plus jamais conduire une autre voiture. DS est également sûr : et Citroën, le propriétaire à l’époque, faire une restauration secrète – qui a finalement enlevé les traces de balles du corps – et a fait don du véhicule au Mémorial Charles De Gaulle, à Colombey-les-Deux-Églises, où il est toujours exposé aujourd’hui.

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