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Ces derniers mois, un nombre croissant de migrants ont traversé la Manche – plus de 1 500 personnes ont traversé le navire cette semaine. La tactique nouvellement approuvée, qui inclurait le retour des bateaux de migrants en France, mais les gardes-frontières ne l’utiliseront probablement que dans une mesure limitée – le ministre de l’Intérieur Priti Patel approuvera son utilisation dans des cas individuels.

Cependant, la France est susceptible de s’y opposer car elle considère l’idée dangereuse. Le ministre français de l’Intérieur, Gérald Darmanin, a déclaré que « la protection de la vie humaine en mer passe avant tout ».

La Manche est l’une des routes maritimes les plus dangereuses et les plus fréquentées au monde. De nombreux migrants viennent des régions les plus pauvres et les plus chaotiques du monde, et beaucoup demandent l’asile dès qu’ils sont arrêtés par les autorités britanniques, a-t-il écrit. BBC.

L’équipe des gardes-frontières préparait l’opération depuis plusieurs mois. On pense que la formation finale peut prendre plusieurs jours, mais cela dépend de la météo. Les avocats du gouvernement ont fait valoir que le retour du navire serait légal dans des circonstances limitées et spéciales. Cependant, ils n’ont pas précisé quelle en était la raison.

La tactique n’a pas été utilisée dans la Manche, mais est déjà en Méditerranée, selon l’Union des services d’immigration (ISU), qui représente les agents des frontières, de l’immigration et des douanes. Cependant, la France a mis en garde contre cette décision. Il a affirmé que cela était contraire au droit maritime international, selon lequel les personnes risquant de perdre la vie en mer devraient être sauvées.

Lucy Moreton de l’ISU a déclaré qu’elle serait « très surprise » si cette tactique finissait par être utilisée. « Bien sûr, il y a beaucoup de limitations autour de cela, et cela ne peut pas être fait avec un navire vulnérable », a déclaré Moreton.

« Mais plus important encore, vous avez également besoin de l’approbation des Français. Dès que vous ramenez le navire vers la France, les Français doivent le capturer et le garder. Jusqu’à présent, il ne semble pas que la France s’en mêlera,  » ajouta Moreton.

Mercredi, Patelová a rencontré son homologue français, le ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin, pour parler de la crise migratoire. Cependant, les parties ne se sont pas mises d’accord sur les nouvelles mesures.

« J’ai clairement indiqué que l’arrêt des passages illégaux des frontières est une priorité absolue pour le peuple britannique », a déclaré Patelová sur Twitter, ajoutant que les négociations étaient constructives. Cependant, dans une lettre à Patella avant leur rencontre, Darmanin a déclaré que les migrants retournant en France « pourraient avoir un impact négatif sur la coopération ».

« La protection de la vie humaine en mer prime sur les considérations de nationalité, de statut et de politiques migratoires, en raison du strict respect du droit maritime international régissant la recherche et le sauvetage en mer », a déclaré Darmanin.

En juillet, la Grande-Bretagne et la France sont parvenues à un accord pour tenter de réduire le nombre de migrants franchissant la frontière. Le Royaume-Uni s’est engagé à verser à la France 54,2 millions de livres sterling (1,6 milliard de CZK) pour des mesures supplémentaires, telles que le doublement du nombre de garde-côtes. Cette semaine, Patel a menacé que si la France n’augmentait pas ses garde-côtes, Londres ne paierait pas l’argent supplémentaire.

Le député de Calais, Pierre-Henri Dumont, a déclaré que traverser de petites embarcations ne pouvait rien arrêter et a souligné la taille des côtes françaises. « En fait, nous avons un littoral de 300 à 400 kilomètres que nous devons surveiller jour et nuit. Il est absolument impossible d’avoir un policier tous les 100 mètres », a déclaré Dumont.

Cette année, plus de 12 600 migrants ont traversé la Manche. L’association a demandé au ministère de l’Intérieur d’adopter une « approche plus humaine et responsable » vis-à-vis des demandeurs d’asile.

Amnesty International UK a déclaré que les gens ont le droit de demander l’asile au Royaume-Uni. Selon Amnesty, la route dangereuse « fait des affaires simplement parce qu’elle n’a pas d’alternative sûre ». Le ministère de l’Intérieur a déclaré qu’il continuait d’évaluer et de tester un certain nombre d’options sûres et légales pour empêcher les petits navires de traverser le détroit.