L’aventure à plein temps de Sébastien Ogier en Championnat du Monde WRC ne pouvait que se terminer par une victoire. Le pilote français de Toyota a terminé l’ère WRC+ de la meilleure des manières lors de l’ACI Rally Monza, qui sera désormais remplacé par une nouvelle voiture Rally1 à technologie hybride.
Ogier par la victoire en Italie a remporté son huitième titre mondial, mieux que lui seul Son Excellence Sébastien Loeb, mais il faut souligner qu’Ogier a remporté le titre avec quatre constructeurs différents, qu’il a tous courus en WRC : Citroën, Volkswagen, Ford et Toyota, un record difficile à battre qui renforce les prouesses du champion de Gap.
La deuxième place du podium à Monza revient à une autre Toyota d’Elfyn Evans, un pilote qui a progressé rapidement et qui est candidat au titre 2022, tandis que la troisième marche revient au toujours rapide Dani Sordo chez Hyundai, suivi de deux de ses coéquipiers. Neuville et Solberg.
Une saison à encadrer pour Toyota, qui a également remporté le championnat des constructeurs, tandis que l’amertume était grignotée chez Hyundai. Malgré les gros efforts de l’équipe dirigée par Andrea Adamo, la maison coréenne a engrangé peu ou rien, également grâce à la situation d’Ott Tanak, absent à Monza pour rester proche de sa famille à un moment très difficile et clairement perturbé ces derniers mois. . en évoluant vers une image négative que nous espérons tous s’améliorer.
Belle, belle en effet, est la course d’Andrea Crugnola, le meilleur pilote italien avec un Hyundai Rally2 et vainqueur de la catégorie WRC3 avec un dixième classement général derrière le WRC+ officiel.
Notable est la performance de Francesco Aragno de Savona, deuxième de la catégorie RC4 avec une Peugeot 208, la même voiture que Luigi Giacobone a apporté avec Erika Badinelli et Fabio Ferrando avec Francesco Zambelli, un autre représentant de la Ligurie dans la manche finale du Championnat du Monde a également été amené à la fin.