« Vitesse, alcool, drogue, fatigue… Et s’il fallait ajouter la masculinité à la liste des facteurs contributifs des accidents de la route ? » Telles sont les réflexions de la Sécurité routière française, qui est à la pointe d’une nouvelle campagne de sensibilisation. .

Dans le vidéos, publié le mercredi par l’organisme Sécurité routière, c’est pourquoi les téléspectateurs regardent des hommes à la naissance de leurs fils. Le clip les dépeint comme des personnes réfléchies et sensibles, ce qui vise à souligner le contraste avec les stéréotypes « machos » classiques pour lesquels le public est connu.

« Tu n’as pas à te conformer à ce que les gens attendent d’un homme. Sois qui tu veux être. Sois un homme sensible qui pleure parfois », dit le nouveau père à son fils dans la vidéo.

Le clip vise à identifier le problème de la masculinité toxique, qui peut jouer un rôle important dans les accidents de la circulation. L’année dernière en France, 78 % de toutes les victimes d’accidents de la route étaient des hommes, ce qui est proche de la moyenne européenne.

Parmi les conducteurs français âgés de 18 à 24 ans qui ont été tués sur la route l’année dernière, 88 % étaient des hommes, 84 % des suspects responsables d’accidents de la circulation étaient des hommes et 93 % des conducteurs ivres – accidentés étaient également des hommes.

Commissaire interministérielle française à la sécurité routière, Florence Guillaume, pour The Guardian britannique il a ditqu’une campagne visant à réduire le nombre d’hommes impliqués dans des accidents de la circulation ne devrait pas stigmatiser ou blâmer les conducteurs masculins en général.

« Il s’agit d’amener les gens à se concentrer sur leur comportement. Le nombre d’hommes qui meurent sur la route est très inquiétant, mais cela ne veut pas dire que tous les hommes sont de mauvais conducteurs – ce n’est pas vrai », a-t-il expliqué. Selon lui, la société devrait se concentrer davantage sur les phénomènes négatifs tels que les conduites à risque ou la pression exercée sur les hommes pour qu’ils montrent qu’ils peuvent conduire plus vite ou dominer la route.

« Il est surprenant de voir avec quelle persistance certains stéréotypes sont transmis de père en fils, y compris la voiture comme symbole de masculinité, d’identité masculine et de masculinité. On n’y réfléchit pas beaucoup, mais nous constatons toujours son impact sur les accidents », a déclaré au Guardian le sociologue Alain Mergier, qui a mené des études sur la masculinité et la conduite dans tous les groupes d’âge pour la campagne.

Selon lui, certains garçons et hommes apprennent dès l’enfance que la voiture est leur symbole et qu’ils peuvent maintenir leur masculinité en conduisant. « La notion culturelle selon laquelle les garçons et les hommes comprennent instinctivement les voitures peut rapidement conduire à l’hypothèse que les hommes savent instinctivement conduire. Cela peut conduire à un excès de confiance dans des situations dangereuses », a déclaré le sociologue.

« Cela peut aussi donner le sentiment que pour qu’un garçon montre qu’il est un vrai homme, il doit être capable de conduire des véhicules à grande vitesse, voire de dépasser la limite de vitesse », a-t-il ajouté. L’important dans cette campagne est le fait qu’elle ne stigmatise pas les hommes.

« Cela montre simplement une vision différente des hommes et de la masculinité qui ne concerne pas la confrontation ou l’agression, mais la sensibilité », a-t-il conclu.