Alpine a dévoilé une version mise à jour de sa voiture de sport traditionnelle A110 avec le moteur essence 1,8 litre de la Renault Megane RS assis au milieu.
Alpine proposera le lifting en plusieurs niveaux d’équipement, mais avec des noms différents de la version précédente. Au sommet de la gamme se trouve l’A110 S, suivi par ordre décroissant de la version GT et du modèle de base A110.
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Le produit phare avec la lettre S après son nom offre désormais 300 chevaux et 340 Nm de couple, tandis que la voiture accélère de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et a une vitesse maximale de 275 kilomètres par heure. Le freinage est assuré par des disques Brembo d’un diamètre de 320 millimètres cachés derrière des jantes en alliage de dix-huit pouces avec des pneus Michelin Pilot Sport 4. La version S dispose, entre autres, d’un châssis plus rigide et d’un système d’échappement sport.
La version GT est un retour en arrière, mais elle offre les mêmes performances et un équipement plus confortable pour être à la hauteur du surnom de Grand Tourer. Ainsi, à la base, on retrouve des sièges en cuir à réglage électrique ou un châssis à réglage différentiel. La voiture dispose également d’autres fonctionnalités telles que des caméras de stationnement avant et arrière, mais elle est également plus lourde et moins agile sur piste.
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Le modèle de base est la version sans lettres ni chiffres derrière la désignation A110. Ces voitures ont le même moteur quatre cylindres, mais n’offrent que 252 chevaux et 320 Nm de couple. Cependant, cette voiture accélère également de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Avec la version de base, les clients bénéficient de roues plus petites d’un pouce avec les mêmes pneus Michelin Pilot Sport 4.
Quel que soit le niveau de finition, l’Alpine A110 offrira un meilleur infodivertissement avec la prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto. La voiture sera mise en vente le 1er décembre et en France elle sera disponible à partir de 60 000 euros, soit à partir de 1,5 million de couronnes pour la version de base de l’A110.
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