La France prévoit de dépenser 100 milliards d’euros (2,4 billions de CZK) dans le transport ferroviaire d’ici 2040. Cet investissement est lié aux efforts du pays pour réduire son empreinte carbone. Les plans visant à étendre et à moderniser le réseau ferroviaire comprennent l’introduction de trains à grande vitesse de banlieue dans les grandes villes sur le modèle du système RER de Paris, a déclaré la Première ministre Élisabeth Borne.

Le plan d’investissement vise à réduire les différences perçues entre Paris et le reste du pays en matière d’infrastructures publiques. L’écart se creuse en raison de la flambée des prix de l’énergie, qui rend le transport plus cher pour des millions de passagers.

« L’indisponibilité des transports signifie parfois qu’une personne doit renoncer à des offres d’emploi, ne peut pas suivre d’études ou voir ses proches », a déclaré Borne. Selon lui, BUMN SNCF, l’Union européenne et les collectivités locales participeront également à l’investissement.

En novembre dernier, le président Emmanuel Macron avait déclaré souhaiter la mise en place d’un réseau ferroviaire régional dans une dizaine de grandes villes. À ce moment-là, il n’a pas divulgué de financement ni de calendrier.

L’accès à des transports abordables est un enjeu politique sensible en France. Le premier mandat de Macron a été marqué par le soi-disant mouvement des gilets jaunes, qui a éclaté sur les prix du carburant et reflété la frustration dans les zones rurales.

L’opérateur ferroviaire public SNCF a annoncé plus tôt cette semaine qu’il avait augmenté ses revenus de 19% pour atteindre un record de 41,4 milliards d’euros l’an dernier. Le bénéfice net est de 2,4 milliards d’euros.