Les stations d’hiver conçues et créées pour répondre aux besoins des skieurs et situées dans de grandes et vastes montagnes constituent une attraction inégalée en France. Les hautes montagnes apparemment sans fin, l’enthousiasme pour le ski et le collectivisme français ont créé un modèle unique pour la station où un réseau de pistes souvent parfaitement reliées s’étendant sur des centaines de kilomètres attend le skieur juste devant la porte de l’appartement.

Les satellites de ski artificiels ne plaisent peut-être pas à tout le monde, mais leur ergonomie l’est, et même si d’autres pays les ont plus ou moins copiés, ils ne sont pas encore aussi répandus et ingénieux qu’en France. Dans de nombreux endroits, les appartements d’origine simples et exigus ont été transformés en appartements plus spacieux, adaptés aux visiteurs les plus exigeants du 21e siècle, des chalets de luxe et, dans une moindre mesure, des hôtels sont construits en grand nombre. Il faudra toutefois débourser un peu plus pour les catégories d’hébergement supérieures.

Les plus grands domaines skiables relativement modernes sont équipés de téléphériques, généralement express et d’une capacité de 6 places. Cependant, vous rencontrerez rarement des téléphériques recouverts de bulles en France, ce qui peut sembler rétrograde, mais il y a une raison pratique : les sièges ouverts sont moins sensibles aux rafales. Les zones de formation de ces centres sont généralement très bien équipées et, comme dans d’autres pays, de nouveaux cours ludiques et pleins de défis voient également le jour.

Malgré son altitude élevée, la France jouit d’un climat de montagne essentiellement idéal : il y a généralement beaucoup de neige naturelle, même si l’assurance sous forme de canons à neige doit encore être étendue, mais les Alpes françaises sont largement la région la plus ensoleillée de toutes les hautes montagnes. massivement. Et cela vaut non seulement pour les Alpes du Sud, mais aussi pour la plupart des Alpes savoyardes. La région du Mont Blanc est très nuageuse. Grâce à son altitude élevée, la majeure partie de la région bénéficie d’excellentes conditions d’enneigement jusqu’au printemps.

La célèbre gastronomie française peut également être appréciée dans les stations de ski, même si elle ne va pas toujours de pair avec un forfait de ski complet. Il n’y a pas autant de refuges de montagne sur les pistes qu’en Italie, il y a souvent aussi des « távkas » en libre-service où l’on peut prendre un déjeuner rapide, ce à quoi nos Autrichiens sont habitués.

Le déjeuner est une cérémonie en France, et sa durée et son prix le reflètent. Bien sûr, un dîner français est aussi une expérience, que ce soit avec la typique fondue à la viande ou au fromage ou d’autres spécialités. Les gourmets exigeants peuvent également trouver des restaurants primés, voire étoilés Michelin, dans les meilleurs complexes hôteliers.

Le désavantage naturel de la France, du point de vue du skieur tchèque, est la distance : entre 1 000 et 1 500 kilomètres entre le centre de la République tchèque et les stations françaises, et les déplacements sont souvent difficiles le samedi, moment où ont lieu habituellement les randonnées. changement.

Cette année, une nouvelle remontée mécanique ravira les skieurs des stations prisées de La Plagne ou des 2 Alpes.

Le nouveau téléphérique Glacier 1+2 sera lancé sur le « Plateau », rendant le glacier de Bellecôte accessible depuis le pic de la Roche de Mio. Par rapport à son prédécesseur à la retraite, il suit un itinéraire modifié : sa station supérieure est située sur une nouvelle plate-forme d’observation à 3 000 m d’altitude. Parallèlement, des téléphériques et des remontées mécaniques existent sur le glacier, complètement transformé à cause du changement climatique. l’échauffement et ne disposant plus de conditions propices au ski, annulé.

Aux 2 Alpes, le nouveau téléphérique combiné Belle Etoile a été construit, composé d’une cabine 6 places et d’une cabine 10 places. Il assurera le transport sur le trajet entre la station d’hébergement et le « premier étage » de la zone, permettant ainsi une sortie pratique non seulement pour les skieurs, mais aussi pour les touristes. Le téléphérique a remplacé l’ancien 4 places du même nom et l’ancienne cabine « ronde » des Œufs Blancs.

L’ancienne cabine Fréjus « en forme d’œuf » pour 4 personnes disparaîtra également du Serre Chevalier cette année – elle sera remplacée par une cabine Pontillas moderne de 10 places sur le parcours prolongé.

Montgenèvre est une station méconnue, disséminée autour d’une brèche de la frontière franco-italienne près de Briançon, mais reliée par la Via Latte en Italie, dont le centre imaginaire est le centre olympique de Sestrières. Et la nouvelle cabine Rocher de l’Aigle 10 places, qui grimpe sur la crête frontalière par rapport à la précédente cabine lente 4 places, assurera une liaison plus confortable de Montgenèvre vers l’Italie.

En plus de réduire le temps de conduite de 17 à moins de 5 minutes, cela augmentera la commodité et l’attractivité des pistes rouges adjacentes, ainsi que les liaisons vers l’Italie. Le forfait de ski français est également partiellement valable dans la région voisine de Claviere, en Italie, tandis que la possibilité de l’étendre au domaine des Monti della Lune ou à l’ensemble de la Via Lattea est également abordable.

Les forfaits de ski à Val Cenis peuvent être assurés contre les intempéries, c’est-à-dire la neige ou la pluie pendant plus de trois heures dans la journée, à un taux variable d’environ 10% du prix du forfait de ski, ce qui serait une première au monde. En cas de mauvais temps, le prix du forfait de ski du jour sera remboursé.