Deux collèges locaux (environ 11-15 ans) ont les pires résultats que Toulouse et toute la Haute Garonne. Il y a quatre ans, les autorités locales ont fermé ces écoles et poussé leurs élèves vers de meilleurs endroits au centre de Toulouse, la quatrième ville de France.

Le projet a été soutenu par Georges Méric, président du Conseil régional de Haute Garonne, du Parti socialiste. « L’inclusion sociale offre à ces enfants une meilleure façon de réussir à l’école. a-t-il déclaré à la BBC. « Cela signifie intégrer le ghetto au reste de la société française et veiller à ce que la vie des gens ne soit pas définie socialement. »

Amis hors du ghetto

A sept heures du matin, les enfants ont commencé à sortir des immeubles et à attendre à l’arrêt de bus. Au total, les enfants ont pris 17 bus et les ont emmenés dans 11 écoles différentes de Toulouse. Le trajet dure de 45 minutes à une heure. Il y a aussi un travailleur social dans chaque bus pour résoudre les problèmes et coordonner avec les parents et l’école.

L’une d’entre elles, dès le début du projet, Laounia Benguetaib. Cela exigeait presque une discipline militaire. Enlevez votre capuche, éteignez votre téléphone, attachez votre ceinture de sécurité. « C’est un beau projet, les enfants y sont habitués et sont bien intégrés dans la nouvelle école. Ils se sont fait de nouveaux amis en dehors du logement. Ils ont beaucoup de chance. bravo à la BBC.

Et les enfants semblent le confirmer. Adam Arcy, 13 ans, d’origine marocaine, ne ferait aucune distinction entre les amis de la maison et de l’école. Kensa n’a que 11 ans, elle est donc nouvelle dans le projet ; elle dit qu’elle a amélioré ses notes au cours des derniers mois, simplement parce que les devoirs sont toujours faits à l’école et que les enseignants ont plus de contrôle sur eux en classe. De nombreux enfants ne reçoivent pas le soutien approprié de leur famille pour les motiver.

Jusqu’à présent, 1140 étudiants du ghetto ont participé au projet. Les résultats sont étonnants. Avant cela, près de la moitié des enfants n’y poursuivaient pas leurs études, même jusqu’au lycée, après avoir obtenu un diplôme universitaire (brevet). Maintenant, moins de 6% est abandonné. Et la valeur des étudiants en établissement a augmenté de près de 15 %.

« La considération est importante car elle favorise l’intégration », Bernard Vigouroux, directeur de l’école où voyagent les 70 enfants, a approuvé la pratique. « Les étudiants des deux communautés apprennent les uns des autres et des expériences de vie différentes, ils s’entraident. Ils travaillent en équipe et c’est très positif », a déclaré le réalisateur.

Résistance à la justice

Certains parents ont même commencé à prêter plus d’attention à l’éducation de leurs enfants. « Mon fils étudie mieux que jamais, fréquentant des étudiants d’autres cultures. Cela augmentera ses chances de vivre. » croire le père d’Adam Maxence Arcy, comme en témoigne le témoignage fièrement encadré. Jusque-là, il avait grandi dans une cité où l’on entendait plus l’arabe que le français.

Il y a eu une certaine résistance, mais pas de la part des parents, comme le dit le dirigeant régional Méric – mais de l’opposition politique de droite. « Peut-être ont-ils peur que les enfants pauvres du ghetto aillent à l’école de la bourgeoisie. Mais les enfants de parents bourgeois les accueillent. C’est très important pour nous. » dit Méric. « Ce projet, mis en œuvre par notre région et unique en France, accompagne la réussite de tous les étudiants, quels que soient leur parcours et leur lieu de résidence », ajouté sur les réseaux sociaux LinkedIn. « L’inclusion sociale offre aux enfants une meilleure chance de réussir à l’école », ajouté sur Twitter.

« En France, il est impossible de fermer deux écoles et d’emmener les enfants en ville. C’est le seul cas dans ce pays. » déclaré pour Café éducatif Choukri Ben Ayed, sociologue de Limoges, suit de près le projet.

Exemple des États-Unis

Mais ils peuvent suivre l’exemple des États-Unis. Là-bas, cette pratique connue sous le nom de bussing (« busing ») remonte aux années 1950. En 1954, la Cour suprême a déclaré inconstitutionnelle la division des écoles en écoles blanches et noires. Les Noirs, bien sûr, recevaient moins d’argent des États et étaient moins bien lotis.

En quelques années, des bus ont commencé à transporter des petits noirs, c’est-à-dire des hispaniques, vers de meilleures écoles. Dans les années 1970, c’était même une livraison à double sens – les élèves blancs devaient aller à l’école dans des zones « colorées ». Au fil des ans, la deuxième forme, mais aussi la première, a été rejetée par de nombreux parents et politiciens blancs.

« Les deux sont controversés. » déclare le professeur Matthew Delmont, historien à l’Université de Dartmouth et auteur de Why Bussing Failed. « Les manifestants ne font pas toujours la distinction entre les deux formes, mais les districts où ils recherchent un programme bidirectionnel connaissent plus de protestations. » dire pour BBC.

Parfois, les manifestations sont assez massives et violentes. Des briques ont été lancées sur les étudiants, les bus devaient être accompagnés par la police, les politiciens ont été contraints de mettre fin aux programmes. « Malgré la controverse, l’expérience étudiante a été assez positive. » Delmont a ajouté que la recherche a montré comment les bus en particulier ont aidé les étudiants des minorités ethniques. « Il y a une différence entre l’effet positif sur les étudiants et la façon dont on en parle dans les médias et dans les cercles politiques, où il est présenté comme un échec. »

Les déplacements forcés ont été abandonnés depuis les années 1980, bien que certaines écoles soient encore enjointes de le faire par décision de justice. Mais dans l’ensemble, l’éducation américaine se sépare.

Le passé des bus s’est transformé en politique américaine un an plus tôt, lors des débats avant les primaires du Parti démocrate. Entre autres, parce qu’en 1975, le sénateur Joe Biden a soutenu un projet de loi interdisant le financement fédéral des bus. « Il y avait une petite fille en Californie qui a été emmenée en bus à l’école. Cette petite fille, c’était moi », Le rival du parti de Biden, un sénateur au sang noir et indien, était en feu à l’époque. Cependant, Biden a remporté les primaires, ainsi que les élections. Mais vous avez été avec cette sénatrice – Kamala Harris, qui a ainsi démontré que la pratique du bus peut aider les étudiants défavorisés à démarrer de grandes carrières.

Le projet toulousain a coûté jusqu’à présent 1,4 milliard de couronnes et ces expérimentations sont devenues monnaie courante. Selon Ben Ayed, cela a été très utile car ce n’était pas une politique dure d’en haut, mais le conseil local a réussi à convaincre toutes les personnes impliquées – entre autres, il y a eu une centaine de réunions avec les parents et la communauté. D’autres villes de France se sont inspirées de Toulouse et ont également commencé à emmener les enfants du ghetto dans de meilleures écoles.