Avant le chargement, le conteneur de formation doit d’abord être remplacé par un conteneur de transport d’une entreprise spécialisée. « Ce conteneur est spécialement adapté au transport des éléphants. « Il est plus grand que d’habitude, dispose d’une ventilation, d’une ventilation et, bien sûr, de plusieurs fenêtres qui peuvent être fermées pour contrôler et prendre soin de l’éléphant pendant le voyage », a expliqué Jan Javůrek, gardien en chef des éléphants au zoo d’Ústí, à propos de la caisse de transport.

L’accès à la caisse de transport a pris moins de 15 minutes grâce à une formation préalable. « Les longues préparations, notamment l’adaptation à la présence des containers maritimes et la connaissance des éleveurs français, ont payé. Tout le monde, y compris Delhi, a accompli un travail formidable. « Deux semaines avant le départ de Delhi, un collègue Tony Verhulst de l’EHEES était au zoo pour essayer de mieux connaître Delhi et de gagner sa confiance », a déclaré la zoologiste en chef Petra Padalíková.

Le voyage de plus de 1 500 kilomètres s’est déroulé sans problème. Lors de l’escale, l’éléphant a été examiné par l’éleveur et le vétérinaire. Delhi accepte volontiers les friandises et, pendant les huit heures de repos nocturne, la nourriture. L’ensemble de l’équipe est arrivé à la ligne d’arrivée mercredi après-midi. Après avoir d’abord hésité en sortant du conteneur, Delhi a rapidement commencé à se concentrer sur son alimentation. Il sera accompagné en France par l’éléphant Gandí, 54 ans.

Delhi a été transférée à l’EHEES après un examen attentif et sur recommandation du coordinateur du programme ex situ en Europe. Le pavillon des éléphants du zoo d’Ústí nad Labem ne répond plus aux conditions d’élevage moderne des éléphants, c’est pourquoi il a été décidé de le déplacer. Après la mort de l’éléphant Kala en 2019, Delhi est devenue le seul éléphant gardé en captivité, ce qui était inacceptable pour la nouvelle direction du zoo.