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La tragédie a également servi de fin sombre à la « semaine des petits bateaux » de Rishi Sunak, censée relancer sa stratégie chancelante de lutte contre la traversée de la Manche par les réfugiés, mais qui a été entachée à plusieurs reprises de revers et d’humiliations, notamment d’évacuations forcées. barge Bibby Stockholm pour la découverte d’une infection dangereuse et enregistrer les arrivées de petits bateaux.

La dernière tragédie en date a été signalée aux petites heures du samedi matin lorsqu’un navire de passage a sonné l’alarme qu’un navire surchargé était en difficulté au large de Sangatte, près de Calais.

Dans les heures qui suivent, les garde-côtes britanniques et français sauvent quelque 65 personnes du navire. La préfecture maritime française des détroits et de la mer du Nord a déclaré que deux personnes étaient toujours portées disparues en mer. Six des personnes secourues ont été secourues dans un état grave, dont l’une a été transportée par avion vers un hôpital de Calais et a ensuite été déclarée morte. Cinq autres ont été amenés à bord mais sont décédés plus tard.

Les rapports des canots de sauvetage français qui sont arrivés sur les lieux ont décrit le nombre de personnes en mer, dont beaucoup criaient à l’aide.

Un canot de sauvetage de Douvres s’est rapidement impliqué dans l’opération de sauvetage et 10 survivants, certains sur des civières, ont ensuite été retirés du navire à son retour dans le Kent, bien que l’étendue des blessures et le nombre exact restent flous.

Enver Solomon, directeur exécutif du Conseil des réfugiés, a déclaré que les derniers « décès évitables » ont souligné la nécessité pour le ministère de l’Intérieur d’agir.

« Ces incidents tragiques peuvent et doivent être évités. Nous savons que des personnes risquent leur vie pour traverser la Manche en conséquence directe d’itinéraires sûrs très limités et inefficaces. Mais au lieu d’introduire ces itinéraires et ceux qui cherchent un abri, ils sont traités avec compassion et justice, le gouvernement a introduit une nouvelle loi cruelle et dysfonctionnelle qui fermera ses portes aux hommes, femmes et enfants vulnérables. »

Steve Smith, directeur général de l’association caritative pour réfugiés Care4Calais, a déclaré que « l’horrible perte de vies humaines a une fois de plus démontré la nécessité d’un système de passage sûr vers le Royaume-Uni pour les réfugiés ».

L’organisation caritative Freedom from Torture a par la suite publié une déclaration accusant les ministres d’être « hostiles » envers les réfugiés.

La position actuelle du ministère de l’Intérieur promet l’introduction de la nouvelle route, mais on ne sait pas quand et sous quelle forme cela aura lieu.

« Nous nous engageons à garantir des routes, y compris en explorant de nouvelles routes, pour la sécurité des personnes vulnérables dans le monde, mais nous devons d’abord faire face à l’augmentation de la migration illégale et arrêter les navires », a déclaré le site Internet du ministère de l’Intérieur.

Après la tragédie de samedi, le communiqué du ministère de l’Intérieur s’est davantage concentré sur la lutte contre les passeurs que sur la révision de l’approche actuelle. « Malheureusement, cet incident est un autre rappel des dangers extrêmes de la traversée de la Manche dans de petits bateaux et de l’importance de briser le modèle commercial du trafic d’êtres humains et d’arrêter les bateaux », a-t-il déclaré.

Mais le « modèle commercial du passeur » n’existe que parce que le Royaume-Uni n’a établi aucune voie légale permettant aux réfugiés de demander l’asile dans le pays.

En France, le parquet de Boulogne a ouvert une enquête.

Le député de Calais à l’Assemblée nationale française, Pierre-Henri Dumont, a déclaré que les autorités interrogeaient les migrants qui pouvaient parler et n’étaient pas en trop mauvais état pour savoir ce qui s’était passé et d’où ils venaient.

Samedi soir, les équipes de secours étaient toujours à la recherche de survivants et de corps. Un avion de la marine française et un hélicoptère ont été déployés pour aider aux recherches.

Jeudi, 755 personnes ont traversé la Manche dans de petits bateaux, le nombre quotidien le plus élevé jusqu’à présent cette année, portant le total depuis 2018 à plus de 100 000.

Les sauveteurs ont déclaré que c’était la septième fois qu’ils devaient sortir des personnes de l’eau au cours de la semaine dernière.

Même si l’incident s’est produit sur le sol français, les équipes de secours britanniques et françaises travaillaient ensemble pour sauver le plus de personnes possible.

Le naufrage est survenu un jour après une nouvelle humiliation pour le ministère de l’Intérieur lorsque des demandeurs d’asile sur la barge Bibby Stockholm ont été évacués après la découverte de bactéries légionelles dans l’eau.

Le pire naufrage de bateau dans la Manche impliquant des migrants s’est produit en novembre 2021, lorsqu’au moins 27 personnes sont mortes après le naufrage d’un navire naviguant de la France vers l’Angleterre. En décembre, quatre personnes sont mortes en mer en tentant de traverser.

La position du ministère de l’Intérieur sur les voies sûres et légales stipule également : « Comme stipulé dans le projet de loi sur la migration illégale, le nombre annuel de personnes passant par des voies sûres et légales sera déterminé par le Parlement en consultation avec les autorités locales ». Ainsi, le gouvernement britannique fou a voulu empêcher les personnes fuyant la guerre et la persécution d’entrer en Angleterre. C’est une violation du droit international.

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