Nous avons trouvé pour vous les ascensions cyclistes les plus longues, les plus difficiles, les plus raides et en même temps les plus inspirantes de la République tchèque. Essayez différentes longueurs, hauteurs, pourcentages d’escalade et ressentez l’excitation qui vous accompagnera pendant que vous les conquérez.

23,5 km, altitude supérieure à 900 mètres, moyenne 3,8%

Le plus long, le plus haut, le MEILLEUR de tous. Le point culminant de l’emblématique route tchèque se termine à Zlaté návrší (refuge Vrbat), à près de 1 400 mètres d’altitude. La route la plus haute du pays, qui commence à Jilemnice, présente des paramètres presque de haute montagne dans la première catégorie.

De Jilemnice à Vítkovice, le sentier est plutôt discret, mais progressivement la montée devient plus difficile. Dolní puis Horní Mísečky sont arrivés, et le passage en voiture a pris fin. Là commence le pic doré de l’itinéraire, un plus beau sentier bordé de rhododendrons et d’arbres morts avec une vue imprenable sur la région, y compris les sommets de Krkonoše, Ještěd ou Milešovka. La destination est à Vrbatova bouda, où le bus fait demi-tour.

12 km, dénivelé 850 mètres, moyenne 7,1%

Le massif aux trois sommets (Mravenečník 1342 m, Vřesník 1342 m et le barrage-réservoir de la station de pompage Dlouhé Stráně) constitue l’ascension la plus difficile de tout Jeseníky.

Commencez l’ascension depuis Loučná nad Desnou et suivez l’ancienne route Uhlířská. Une pente moyenne de 7,1% semble tolérable, mais attention, la voie du milieu devant le parc éolien présente une pente moyenne de 12%, parfois jusqu’à 16%. Depuis le parc éolien, l’asphalte de la forêt se transforme en une large route.

17 km, dénivelé 921 mètres, moyenne 5,4%

Une très longue colline dans les Monts Métallifères, où les cyclistes parcourent une hauteur de près de 1000 mètres. Il commence à Stráž nad Ohří et passe par Osvínov. Après 11 kilomètres à environ 1 000 mètres d’altitude sous le sommet de Meluzín, une route droite plus courte apparaît soudainement, mais à la station inférieure du téléphérique à côté de la réserve naturelle de Loučná, l’itinéraire monte à nouveau sur plusieurs kilomètres.

8 km, dénivelé 823 mètres, moyenne 10,3%

Ce n’est pas le plus long, mais c’est celui qui offre la montée la plus raide. Il commence sur un côté de la vallée du réservoir de Šance, juste à côté du barrage, à une hauteur de 550 mètres. L’itinéraire traverse une petite forêt et mène entre les rochers le long d’un ruisseau de montagne. Au carrefour en T, tournez à droite et vous trouverez une route très difficile, avec notamment une pente pouvant atteindre 18 %. De plus, l’itinéraire rejoint la route de Papežovo, mais est loin d’être terminé. La distance jusqu’au sommet est d’environ cinq kilomètres, la pente ici ne dépasse pas 14 %, mais elle descend rarement en dessous de 8 à 10 %.

Il y a de belles vues sur les collines des Beskydes, Javorníky et Vsetín et, par beau temps, sur les montagnes slovaques, voire sur les Tatras occidentales. Peu avant la ligne d’arrivée, les troupes restantes vérifieront le poirier à 18 %, et tout en haut, des vues encore plus belles les attendent depuis le sommet à 1 323 mètres. Pour chaque kilomètre, un cycliste doit parcourir 102 mètres.

9 km, dénivelé 600 mètres, moyenne 6,7%

Une colline s’élevant au-dessus de Liberec, la destination offre une vue imprenable sur une grande partie de la République tchèque. Les meilleurs sentiers démarrent à deux kilomètres du départ, lorsque la ville se termine et que les cyclistes plongent dans la nature. L’itinéraire serpente devant Bucharka, la croix de Dvořák, Výprež, tourne à droite au niveau du Cervin de Malé sous le téléphérique, puis monte devant Ještědka jusqu’au sommet, sous le magnifique hôtel Ještěd.

7,8 km, dénivelé 518 mètres, moyenne 6,6%

La belle selle de montagne est l’une des meilleures sorties du pays et possède une grande surface. Partant de Nové Hrozenkov, à environ 400 mètres d’altitude, l’itinéraire monte d’abord doucement à travers la vallée fluviale, puis monte brusquement dans le village de Vranča. Finalement, le bon cycliste a raté la place de stationnement et s’est retrouvé au refuge Kohútka, à plus de 900 mètres d’altitude. Ne regardez pas la pente moyenne qui n’est « que » de 6,6 %. Dans la seconde moitié, le parcours est passé à 11 % et même la trajectoire maximale a atteint 20 %.

13,6 km, dénivelé 580 mètres, moyenne 5,5%

Le voyage de Rejštejn à Horská Kvilda est l’un des plus beaux voyages de la Šumava. L’itinéraire traverse le village de Svojše, le point culminant se trouve immédiatement après le village de Zhůří, environ trois kilomètres avant Horská Kvilda, où la route descend déjà.

9,5 km, altitude environ 430 mètres, moyenne 4,5%

Kozákov n’est pas une colline très haute (744 m), mais elle est isolée, c’est pourquoi elle offre également des vues inhabituelles. On dit que la majeure partie de la République tchèque est visible d’ici. On y accède également depuis Turnovo, mais nous vous recommandons de partir de Semil via Chuchelna, Záhoří et ensuite jusqu’à Kozákov. La montée devient plus difficile.

3,7 km, dénivelé 353 mètres, moyenne 9,5%

Nous avons dû entrer dans l’entrepôt de Prague, même si la montée n’a pas été très longue. Cependant, la sortie de Peca pod Sněžkou à 1 100 m a une très mauvaise pente et peut être difficile même pour de très bons cyclistes. Vertigo Hill fait partie du célèbre marathon de Krakonošov et la montée atteint 22 % à certains endroits.