Le roi tchèque et empereur romain Charles IV a joué un rôle crucial dans le développement de la Prague médiévale, qui a fondé la nouvelle ville de Prague par décret du 8 mars 1348. La pose des premières pierres de la ville, en pratique les murs de la forteresse, a été cérémonieusement faite. quelques jours plus tard – le 26 mars. A cette occasion, l’éditeur Aktuálně.cz présente une galerie de photos historiques ainsi que la série « Il était une fois dans… ».
L’épine dorsale de la Nouvelle Ville était formée de trois places – Dobytčí trh, à savoir l’actuel Karlovo náměstí, Koňský trh, aujourd’hui place Venceslas, et Senný trh, à savoir Senovážné náměstí, qui étaient reliées par un système de rues relativement régulier.
Le projet était vraiment généreux, comme en témoigne, entre autres, la zone de Karlova náměstí, dont les 86 000 mètres carrés sont la plus grande place d’Europe. Au milieu du XIVe siècle, une chapelle a également été construite ici, à partir de laquelle les joyaux de la couronne impériale et les restes de saints étaient montrés aux gens chaque année. Nové Město est ainsi devenu l’un des lieux de pèlerinage les plus importants du monde chrétien.
La fondation de la ville sur la rive droite de la Vltava a permis d’inclure le village de Podskalí et surtout Vyšehrad, fondé par l’empereur Charles IV. dans les concepts tchèques d ‘«État», il considère la plus ancienne résidence de la famille régnante Přemyslov à l’époque préchrétienne. Après tout, grâce à sa mère Eliška, le sang de l’ancienne dynastie tchèque circule dans ses veines.
La zone de la nouvelle ville est définie par les murs gothiques nouvellement construits. A l’époque moderne, ils ont été complétés ou remplacés par des bastions baroques construits après la guerre de Trente Ans. En février 1784, la nouvelle ville est devenue une partie de la capitale royale de Prague, de sorte que les douves séparant la vieille ville ont été supprimées et des boulevards représentatifs ont été créés à sa place, notamment les actuels Národní et Na Příkopě.
Au cours des deux siècles suivants, le quartier subit d’importantes transformations structurelles. Bâtiment de la gare, Musée national, Théâtre national, Opéra d’État aujourd’hui, Maternité provinciale près de St. Apollinaris, et plus tard sur le site des murs démolis, par exemple, l’autoroute nord-sud, ont été construits.
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