L’ensemble de dix voitures du constructeur français est allé en République tchèque depuis l’Allemagne. Lundi, le train est arrivé à Prague, d’où il est arrivé à Brno pour la dixième fois dans la soirée, où il fait désormais partie de l’exposition du parc des expositions. Un grand groupe de passionnés du transport ferroviaire a assisté à l’arrivée dans la soirée, d’autres se sont dirigés vers le parc des expositions. Là, pendant trois jours, il faisait partie d’une exposition en plein air à la gare. L’administration des chemins de fer, qui réglemente les arrivées des trains, affirme qu’il s’agit d’une énorme attraction pour les visiteurs. Et cela malgré le fait que l’ensemble des années quatre-vingt du siècle dernier n’a pas tourné depuis quatre ans. Le compteur de vitesse du transport s’est alors arrêté à plus de 13 millions de kilomètres.

« Bien que cette unité soit déjà une machine décente, elle peut certainement être comparée aux trains actuels. Il est toujours opérationnel et est le seul ensemble de présentation à grande vitesse dans l’Union européenne. Il a été considérablement modernisé à deux reprises et est équipé des technologies de communication les plus modernes« , a expliqué le porte-parole de l’administration des chemins de fer Dusan Gavenda.

Une locomotive Siemens Vectron transporte des unités TGV vers la République tchèque. Il fait également partie de l’exposition à la foire de Brno. Par exemple, il séduira les amateurs de trafic ferroviaire car il sert à la fois de véhicule de conduite et de diagnostic.