Une aire de repos à circulation limitée sera créée dans le centre de Paris

la capitale française Paris Comme beaucoup d’autres grandes villes, elle est confrontée à des problèmes liés à la croissance du trafic automobile individuel. Afin de réduire le trafic de transit, qui représente jusqu’à 50 % du trafic total du centre-ville, la mairie a proposé Paris projet appelé zone calme à circulation limitée. Cette zone est étendue aux quatre premiers arrondissements du centre de Paris et à des parties des 5e, 6e et 7e arrondissements. L’objectif est de réduire la charge environnementale, la pollution de l’air dans le centre-ville et de résoudre le problème de pénurie de places de stationnement.

Des zones calmes en centre-ville, également appelées zones de congestion, existent déjà dans plusieurs villes françaises et capitales européennes, telles que Madrid, Milan et Rome. Leurs principaux objectifs sont de rétablir l’équilibre de l’espace public au profit des piétons, des cyclistes et des usagers des transports en commun, de réduire le nombre et la vitesse des véhicules motorisés dans la zone afin d’améliorer la sécurité des piétons et des vélos et de faciliter la circulation des collectivités locales, des commerçants et services publics.

Les restrictions d’entrée et de stationnement dans les aires de repos ne s’appliqueront pas aux résidents ou aux lieux de travail de la zone, aux taxis et aux plates-formes de transport numériques, aux voitures des fournisseurs, mais également aux véhicules privés pour visiter les magasins, les centres commerciaux, les cinémas et les galeries, s’ils disposent des reçus appropriés, ce qui peut être, par exemple, un reçu ou une contravention de stationnement. Les restrictions ne s’appliqueront pas non plus aux véhicules de service public, aux services médicaux, aux transports publics urbains et bien d’autres. En revanche, le trafic de transit, c’est-à-dire traversant la zone sans s’arrêter, sera interdit.

Le respect des nouvelles règles de zone sera assuré par des contrôles aléatoires effectués à la sortie de la zone par les agents de la police municipale, qui devraient progressivement remplacer les solutions et applications numériques juridiquement efficaces et sécurisées.

Le projet d’aire de repos est actuellement au stade de l’étude d’impact. Une consultation publique est prévue cet automne, qui permettra aux Parisiens, aux habitants de la région Ile-de-France et aux autres acteurs, comme la police préfectorale et les sociétés de transport de la ville, de pouvoir le faire. Paris, pour commenter le projet. Après cela, des travaux ont dû commencer, notamment la mise en place d’une circulation à double sens sur l’une des artères les plus célèbres de Paris, Saint-Germain. Le déploiement définitif de la zone calme est ensuite prévu début 2024.

L’introduction de zones à circulation restreinte peut représenter une demande de solutions et d’applications technologiques numériques qui permettront une application et un contrôle efficaces, mais aussi, par exemple, des modes de transport alternatifs moins dommageables pour l’environnement.

Auteurs : Zuzana Gamrotaová, diplomate économique, et Linda Bartoňcová, stagiaire à l’ambassade de la République tchèque à Paris

James Bonnaire

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