La France pourrait remettre à l’Ukraine son chasseur polyvalent Mirage, actuellement en service dans l’armée de l’air des Émirats arabes unis. Cette information a été récemment rapportée par Intelligence Online.

Il s’agit notamment d’une quarantaine d’avions Dassault Mirage 2000-9, que la France envisage de racheter aux Émirats arabes unis (EAU). Il y a deux ans, les EAU signaient un contrat avec la France pour l’achat de nouveaux moteurs Dassault Rafale F4.

Photo : Mirage 2000 | USAF

Par exemple, l’Inde, l’Inde ou la Grèce ont manifesté leur intérêt pour « voler » Mirage. Cependant, l’Ukraine espérait secrètement que l’avion, avec l’aide de la France, atterrirait en Ukraine. Le fait que la France puisse fournir des avions de combat à l’Ukraine a été annoncé le 23 février par le président français Emmanuel Macron.

Début mars, selon la chaîne de télévision BFMTV, le ministre français de la Défense, Sébastien Lecorne, a été interrogé lors d’une audition au Sénat s’il était vrai que la France fournirait à l’Ukraine des avions Mirage et formerait des pilotes ukrainiens en Pologne. Le ministre a refusé de confirmer l’information, mais a reconnu que « les négociations sur les avions et la formation avec l’Ukraine sont en cours ». Or, à ce moment-là, selon Le Figaro, le pilote ukrainien serait déjà en France.

Selon Le Figaro, une trentaine de militaires ukrainiens sont en formation accélérée sur les bases aériennes de Mont-de-Marsan et de Nancy depuis plus d’un mois et demi. Il est à noter que la France rejoint les États-Unis, qui forment également des aviateurs ukrainiens sur des F-16.

Au cours des combats, l’armée de l’air ukrainienne a perdu environ 300 avions, dont dans de nombreux cas les pilotes. Le principal problème pour l’Ukraine aujourd’hui est la disponibilité de pilotes qualifiés pouvant participer aux opérations de combat. Recruter et former de nouveaux pilotes prend beaucoup de temps, et il y a très peu de pilotes expérimentés à recycler.

Sources : thedrive.com, Intelligence Online