Notre invité est le président de la Fédération tchèque des clubs de charrettes à pédales, Radek Fikr. Alors, vous attendez avec impatience le 24 juin ?
Oui. Ce sera une course à Hradec Králové. Sinon, nous avons une série de courses à travers la République tchèque, quatre courses au total, donc Pardubice, Holice et Poděbrady seront également incluses.

Conduisez-vous vous-même, comme le président du Club des poussettes à pédales de la Fédération tchèque, une voiture à pédales ?
C’est vrai, nous avons un camion-citerne et nous sommes l’équipage le plus bruyant.

C’est fait maison ?
Oui. En particulier, cette poussette est essentiellement un véhicule à deux roues, car la poussette originale, construite sur les genoux par un grand designer, a atteint la fin de sa vie et a besoin d’être mise à jour. C’était un peu un problème ici à Hradec Králové, mais nos amis français nous ont aidés et nous ont apporté des poussettes. La production est donc plus ancienne, mais testée depuis des années. Et ils l’ont construit directement pour nous dans notre concept de réservoir d’eau.

En France, il y en a environ 300, en Italie, si je me souviens bien, 28. En République tchèque, nous avons 12 véhicules à pédales immatriculés.

Radek Fikr, président de la Fédération tchèque des clubs de charrettes à pédales

En France, il y a environ 40 ans, les courses de véhicules à pédales ont commencé. Qui l’a trouvé ?
Quelques amis se sont réunis en France, justement. Et ils pensent qu’ils rouleront pour s’amuser, parce que ce n’est pas une question de sport, bien sûr, vous vous blesserez là-bas, nos trains peuvent aller jusqu’à 30 ou 40 km/h, mais c’est surtout une question de plaisir. C’est la principale raison pour laquelle nous le faisons. Nous avons passé un bon moment. Chaque équipage est décoré d’une certaine manière, possède des costumes et interprète des sketches amusants avant chaque course.

Est-ce que cela est également évalué ?
Oui, l’aspect visuel de l’équipe fait partie des critères. Le dépôt a également été évalué et bien sûr la théâtralité. Nous avons mis cela à la disposition du public afin qu’il puisse tout évaluer avec son œil attentif.

Cette année, la 14ème édition aura lieu à Hradec Králové. Étiez-vous là en premier lieu ?
Je n’étais pas là, c’était M. Ing. Evžen Vyčichlo, parti travailler en France, y a trouvé cette course, il l’a aimé et a établi un partenariat avec la fédération française, où d’ailleurs toutes les charrettes sont enregistrées, non seulement françaises, mais aussi tchèques, italiennes. un et un anglais. Chaque véhicule possède son propre numéro d’immatriculation. C’est comme ça que tout a commencé.

Combien de pédales sont inscrites à la fédération française ?
Je pense qu’en France il y en avait environ 300, en Italie si je me souviens bien, il y en avait 28. En Italie, il n’y avait que deux courses, c’était le domaine des écoles là-bas, donc elles avaient lieu à Cotignola et Faenza. Et nous, en République tchèque, avons 12 véhicules à pédales immatriculés.

Allez-vous également concourir à l’étranger ?
En France et en Italie. Il n’y a pas encore d’autre endroit. Cette année, j’ai organisé la première course en République tchèque, à Hradec Králové. Voyons donc ce qui peut être convenu pour la coopération à l’étranger à l’avenir.

Comment êtes-vous arrivé là? Aviez-vous une voiture à pédales quand vous étiez enfant ?
J’ai une poussette et j’ai même le kart d’un voisin, donc c’est super. Pas de motos, nous avons descendu la colline, super. Il dispose également de freins et d’un volant.

Combien d’entre vous sont fans en République tchèque ? Vous êtes président de la fédération, alors peut-être qu’il existe davantage de clubs de ce type ?
Jusqu’à présent, nous avons un club, celui de Holice. Mais je souhaite que davantage de clubs soient fondés à l’avenir. Cela dit, je voudrais lancer un défi aux auditeurs, si vous êtes intéressé, n’hésitez pas à me contacter sur le site slapacivozitka.cz, nous serons très heureux. Car ce n’est pas seulement le domaine des jeunes, comme on pourrait le penser. Presque tout le monde peut le monter, la famille, les amis, l’entreprise, tous ceux qui veulent s’amuser. Cette année aussi, nous allons certainement avoir quelques places dans l’équipage qui ne seront tout simplement pas réparées. Comme il y a quatre membres, la course est assez difficile.

Donc chaque chariot a quatre membres ?
Approprié. Quatre coureurs, quatre pilotes, disent-ils. Et ils se relaient. Sinon, l’équipe peut être composée de 10 personnes, car vous devrez également faire un road show. Cela nous tient vraiment à cœur. Toute la famille, les amis sont impliqués, on gagne des points pour ça.

Qui a une idée de ce à quoi ressemblera le véhicule et de quoi il sera fait ?
Notre premier véhicule est un lion tchèque. C’était l’idée du fondateur Evžen Vyčichl. Le lion appartient à Hradec Králové et à la République tchèque, donc le lion tchèque. Il était en Normandie dans ce véhicule l’année dernière, nous y étions avec Večerníček.

Et vous construisez et tombez amoureux d’un Verseau.
Oui, nous avons un plombier. Celui-ci est génial car vous pouvez crier avec. Nous sommes écoutés et récoltons ainsi des points pour la partie artistique. Avec l’ancien véhicule, nous n’avions pas d’autre choix, car il servait davantage à des fins récréatives. Cependant, depuis l’année dernière, nous avons connu une accélération significative.

J’aime aussi le fait que cette poussette soit également conçue pour les conducteurs aveugles.
Oui c’est correct. Fido a un musher sur le dos qui guide et dirige. Devant lui est assis un aveugle qui pédale et conduit une machine. C’est un peu plus gros et plus lourd, mais ça reste quand même deux.

Les Français et les Italiens reviendront-ils à Hradec Králové le 24 juin ?
Oui, ils viendront certainement.

Il y aura donc beaucoup de concurrence. Assurez-vous de venir le voir. Le Président vous invite Fédération tchèque des clubs de poussettes à pédales Radek Fikir.