L’extension de la ligne C du métro jusqu’à Letňany a été bien accueillie par de nombreux habitants de Prague. Ce qui manquait un peu, cependant, c’était le fait qu’après être sortis du métro, les passagers n’apparaissaient qu’à un arrêt de bus. Depuis quinze ans, la situation n’a pas changé, mais maintenant la mairie de la ville de Prague a proposé un plan pour traiter les terrains municipaux et étatiques inutilisés autour de la station de métro. Un grand quartier moderne peut être créé ici, écologique et autosuffisant à bien des égards. Il devrait croître selon l’étude territoriale, qui a été préparée par l’Institut de planification et de développement de la capitale. ville de Prague (IPR).

La zone Letňany-Kbely est depuis longtemps l’une des zones de développement les plus importantes de Prague, où se trouvent la plupart des terres de la ville et de l’État sur plus de trente hectares. En même temps, c’est un endroit qui, grâce à la station de métro Letňany, dispose d’excellentes liaisons dans toute la ville. Même compte tenu de la pénurie de logements à laquelle la métropole est actuellement confrontée, le potentiel inexploité ici est d’autant plus frappant.

Dans le même temps, depuis les années 90, il y a eu un débat sur l’utilisation de l’espace libre. Parmi les idées figurent la construction d’une nouvelle zone d’exposition à Prague et l’arrêt ultérieur de la ligne C du métro, ou une fonction temporaire pour d’éventuels Jeux olympiques d’été, voire la construction d’un nouveau quartier gouvernemental. Cependant, la solution territoriale n’a pas fondamentalement changé jusqu’à présent, à l’exception du prolongement de la ligne C, qui se termine un peu en souriant dans un champ.

Par conséquent, la municipalité de la capitale de Prague a décidé d’utiliser le terrain principal et se prépare à créer ici un quartier moderne et durable, une grande valeur ajoutée sera une partie importante des appartements locatifs de la ville. HKI prépare actuellement une étude spatiale qui déterminera les exigences exactes de ce à quoi ressemblera le nouveau site.

« Il s’agit d’un projet pilote sans précédent en République tchèque. Sur le modèle des exemples étrangers réussis, nous souhaitons proposer une proposition de quartier urbain progressiste, où l’innovation rime avec responsabilité, la compréhension des besoins des citadins et une approche empathique dans protéger les groupes de personnes, les animaux et les plantes qui sont vulnérables. » a déclaré Petr Hlaváček, adjoint au maire pour le développement territorial.

Il devrait s’agir d’un district à courte distance qui aura un impact minimal sur l’environnement. HKI veut atteindre la neutralité carbone à la fois pendant la construction et pendant l’exploitation, les plans comprendront également un réseau d’eau et des éléments verts ou une technologie moderne dans la gestion des déchets. L’accent sera également mis sur l’utilisation de ses propres sources d’énergie et sur le transport à faibles émissions. La construction d’équipements publics, pour l’instant encore minime dans les régions, s’est banalisée.

Les habitants peuvent participer au nouveau formulaire de district, car un certain nombre d’événements de participation auront lieu à Letňany, Kbely et Prosek en mai et juin. Ils comprendront des promenades guidées, des conférences, des discussions et des ateliers, et les résidents auront également l’occasion de commenter le projet.

« Nous considérons comme une norme de service pour la communauté d’impliquer les résidents locaux dans une étude aussi importante dès le début. Eux seuls peuvent mieux nous faire comprendre comment les gens vivent dans la région, ce qu’ils apprécient et ce qui leur manque ici. Ou ce dont ils ont peur. Ce n’est qu’ainsi que nous pourrons nous assurer que le nouveau quartier a un impact positif sur son environnement et minimise les problèmes déjà présents. a ajouté Ondřej Boháč, directeur du HKI Prague.

Des représentants des districts municipaux de Prague 18, Prague 19, Prague 9 et Prague Čakovice participeront également au débat sur les études territoriales, car leur construction affectera la région au sens large en termes de transport, d’éducation et d’infrastructures sportives, sanitaires et sociales. , où se situe le district de la ville mentionné . Mais les premières maisons du nouveau quartier ne purent être construites qu’au début de la décennie suivante.