À quelques exceptions près, toutes les voitures d’aujourd’hui ont une chose en commun : un écran tactile sur le tableau de bord. Certains en ont même deux, mais il est rare que vous trouviez une voiture avec un écran non tactile. Cependant, selon Thierry Métroz, cela devrait bientôt changer, du moins dans leurs voitures.
La tendance actuelle à avoir plusieurs écrans est « un peu idiote », a-t-il déclaré, cité par le site Web Autocar, qui rapporte. « Notre objectif est de supprimer tous les affichages de nos futurs intérieurs », explique Métroz.
« Le problème, c’est que lorsque vous éteignez l’écran, le rectangle noir reste avec vos doigts. Pas trop sexy, pas trop luxueux », a-t-il expliqué. Selon lui, le but de la marque DS n’est pas d’avoir un seul grand écran mais un tableau de bord.
Cependant, il ne souhaite pas supprimer l’interface utilisateur d’infodivertissement embarquée. Il cherche comment la nouvelle technologie peut remplacer l’apparence commune actuelle. Il voulait trouver quelque chose de moins intrusif et avec des résultats plus propres. « Bien sûr, nous devons fournir des informations aux conducteurs. C’est un gros défi », a-t-il ajouté.
Dans le passé, cependant, certains constructeurs automobiles ont réussi à y faire face avec un succès relatif, notamment avec des écrans coulissants. Volvo et Audi le proposent, par exemple, et il existe actuellement un écran rotatif pour la Bentley Continental GT, qui peut remplacer l’écran par les trois réveils classiques ou des panneaux recouverts de bois.
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Que pensez-vous des écrans tactiles dans les voitures ?
Ils me conviennent pour toutes les fonctions de la voiture.
Ce sont de bons serveurs, mais mieux combinés avec des boutons physiques.
De nos jours, il n’y a pas de gaspillage, je l’accepte.
Je préfère juste avoir des boutons, je n’ai pas besoin d’un grand écran
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