Carlos Ghosn, ancien patron de Nissan, poursuit le constructeur automobile japonais pour 1 milliard de dollars pour diffamation et diffamation, Reuters et Bloomberg. Le procès accuse non seulement Nissan, mais également deux autres sociétés et 12 anciens associés de Ghosn.

Ghosn a déclaré que les allégations, qu’il a qualifiées de diffamatoires, visaient à contrecarrer ses projets de fusion de Nissan et de Renault. Il tente maintenant d’effacer son nom après avoir été accusé au Japon de ne pas avoir documenté ses revenus personnels et la France demande sa détention pour détournement d’actifs.

« Les accusations sérieuses et sensibles portées contre moi resteront dans l’esprit des gens pendant des années », a déclaré Ghosn, cité par Bloomberg dans l’acte d’accusation. Dans ce document, Ghosn ajoute qu' »il en souffrira pour le reste de sa vie car ses effets sont durables et à long terme, même s’ils reposent uniquement sur des soupçons ».

Le procès a été intenté par Ghosn depuis le Liban, où il s’est enfui en 2019 pour éviter des poursuites.

Selon Bloomberg, cependant, le procès du Liban a peu de chances d’aboutir, car le Japon coopérera peu, voire pas du tout. Le procureur général du Liban a fixé un procès pour septembre.

Ghosn, contre qui la France a lancé l’an dernier un mandat d’arrêt international dans le cadre de l’alliance Renault-Nissan, réclame 588 millions de dollars de dommages et intérêts et 500 millions de dollars de mesures punitives. Les pertes recherchées par Ghosn représentent plus de 5 % de la valeur marchande de l’entreprise, soit environ 16 milliards de dollars.

Dans le même temps, cependant, le constructeur automobile lui-même a poursuivi Ghosn, exigeant de lui dix milliards de yens (environ deux milliards de couronnes).

Originaire du Brésil avec des racines libanaises, Ghosn a commencé sa carrière en France – travaillant pour Michelin. Il devient rapidement chef des opérations pour l’Amérique du Sud puis pour la partie nord du continent. En 1996, Ghosn devient vice-président exécutif de Renault. Sa restructuration a largement contribué à l’augmentation de la rentabilité de Renault. En 1999, Renault et Nissan ont formé une alliance.

Ghosn a ensuite été envoyé par Renault pour aider Nissan à se remettre sur pied, la partie japonaise de l’alliance étant alors au bord de la faillite. Ghosn a sauvé Nissan, le ramenant à la rentabilité, puis président des deux sociétés et de l’ensemble de l’alliance, qui a été élargie en 2016 lorsque Mitsubishi Motors s’est joint en tant que partenaire junior.

En février 2017, Ghosn a annoncé qu’il quitterait ses fonctions de PDG de Nissan et resterait président de la société. Il a été remplacé par Hiroto Saikawa à la tête de Nissan.

Un an plus tard, le 19 novembre 2018, Ghosn a été arrêté et détenu dans un centre de détention de Tokyo alors qu’il rentrait au Japon depuis le Liban. Le même jour, il a été démis de ses fonctions au conseil d’administration de Nissan et déchu de tous ses droits de direction dans l’entreprise. Le directeur de l’entreprise, Greg Kelly, a également été arrêté.

Selon Nissan, Ghosn a détourné les actifs de l’entreprise, utilisé les fonds de l’entreprise pour des investissements personnels et sous-déclaré les revenus personnels. Parmi les investissements que les finances de Nissan auraient détournés, les médias japonais ont cité, par exemple, la villa de Ghosn à Beyrouth, un appartement à Rio de Janeiro, ou des vacances en famille.

Ghosn a nié toute accusation et a qualifié le système judiciaire japonais de truqué. Néanmoins, il a passé les 13 mois suivants en partie en détention et en partie en résidence surveillée à son domicile de Tokyo, sous surveillance constante. S’il est reconnu coupable, il risque jusqu’à 15 ans de prison, selon la BBC.

Ghosn décide de fuir le Japon. Il a donc embauché Michael Taylor et son fils Peter, qui l’ont emmené en avion privé en Turquie et de là à Beyrouth le 30 décembre 2019, cachés dans un grand étui à instruments de musique. Selon Bloomberg, toute l’opération a été un succès principalement parce que la boîte à outils était trop grande pour tenir dans la machine à rayons X de l’aéroport, donc personne ne l’a vérifiée.

Ghosn a donc réussi à s’enfuir au Liban, qui n’a pas de traité d’extradition avec le Japon. Aujourd’hui, il vit toujours ici et est une célébrité locale. Cependant, dans le même temps, il n’est pas autorisé à quitter le pays et Interpol a émis un mandat d’arrêt contre lui. Michael et Peter Taylor, qui ont aidé à s’évader, sont condamnés à la prison.

En 2020, une commission de l’ONU a jugé que la détention de Ghosn dans les prisons japonaises pendant plus de 100 jours était inutile ou déraisonnable et violait ses droits. Selon le groupe de travail du Conseil des droits de l’homme de l’ONU, la décision d’arrêter Ghosn quatre fois de suite pour prolonger sa détention est « fondamentalement injuste », selon Bloomberg.

L’affaire Ghosn a été suivie par tous les médias et a également fait son chemin dans la pop culture. L’année dernière, le documentaire Fugitif : L’Etrange histoire de Carlos Ghosn a été tourné sur lui, et auparavant le film Carlos Ghosn : Le dernier vol.