Eicma : Les vêtements, les chaussures et les airbags ne sont vraiment pas si sérieux

Texte:Honza Zajíček |
Photo:Jiři Jevický | Photo: Tucano Urbano Forma CX Air Dynamics Chill Ride | Publié : 28.12.2021 | Montré : 4 229x

Façonner

Nous avons commencé avec un spécialiste italien de la chaussure nommé Forma. Il a montré plusieurs nouveautés sur son stand, dont le concept. Oui, la chaussure a aussi son propre concept. Dans le cas de Forma, c’est un nouveau sport ou plutôt hétéro Chaussures de course fantômes. Il devrait remplacer l’actuel pic Ice Pro dans l’alignement de la route. Les nouvelles chaussures doivent être sûres, confortables et, selon le communiqué de presse, faciles et confortables à porter. La double épissure pour la protection de la cheville ou les amortisseurs en gel dans le talon sont parfaits pour le levage. La chaussure doit avoir une botte intérieure à cordon de serrage, une botte extérieure à fermeture classique avec des micro-boucles et des curseurs en titane sur la pointe, le talon et le côté du talon. Le développement de la chaussure dure depuis deux ans jusqu’à présent, et la saison prochaine, ils auront leur première, comme d’habitude, dans les séries MotoGP et WSBK.

Nous examinerons l’actualité de la production dans quatre catégories et nous commencerons sur le terrain. Pilote FX est une version de la chaussure articulée du Pilot pour une utilisation plus robuste. Par rapport à la base Pilot, la principale différence réside dans sa semelle plus large, sinon on ne manque pas du système d’articulation FCS, du bouclier en plastique injecté ou de la mousse à mémoire de forme souple assurant le confort. Les bottes de pilote apparaissent dans une autre version, à savoir Pilotes d’Enduro. Encore une fois, c’est différent de la semelle standard, qui offre plus d’adhérence pour les mouvements hors route. Les nouvelles chaussures de boue les plus récentes sont Évolution du champ TX Medan. Selon Forma, cette chaussure est l’une des chaussures de conduite tout-terrain les plus confortables et les plus durables possibles, tandis que la légèreté et le confort associé sont fournis, par exemple, par les boucles en plastique et le système d’articulation FCS. Ces chaussures off-road bénéficient également de semelles spéciales adaptées pour le motocross.

D’autres innovations ont déjà fait leur chemin dans les opérations et notamment dans les villes. piqûre sèche une Courant piquant sont des baskets légères avec protège-talons en deux versions. L’une est imperméable avec la membrane Forma Drytex, l’autre est respirante l’été. Histoires similaires avec des couples sol sec une Débit au sol, qui sont aussi des sneakers, mais des pièces de skate. Il y a aussi des nouveautés dans le domaine des chaussures de voyage, où ce sont des chaussures arbo sec. Leur slogan est de meilleure qualité sur la ligne de fond, ils ont une membrane imperméable et une protection douce avec de la mousse à mémoire de forme. Les femmes peuvent s’attendre à des chaussures Joie sèche, dont ils n’auront certainement pas honte, même dans la vie de tous les jours. Lorsqu’ils sont assis sur une moto, ils peuvent compter sur une protection adéquate grâce au renfort plastique rehaussé de mousse à mémoire de forme. Dans le même temps, les pieds restent au sec grâce à la membrane Drytex, même par mauvais temps.

toucan urbain

Bien sûr, ce fabricant italien connu pour ses vêtements et accessoires de scooter sophistiqués et fonctionnels devait introduire quelque chose de nouveau dans ce segment. C’est encore plus compliqué avec les actualités, car Tucano présente des actualités en continu tout au long de l’année, ou dans les collections Printemps/Été et Automne/Hiver, similaires aux vêtements de mode classiques. Les autres versions du produit pour lesquelles cette marque est peut-être la plus connue sont inestimables. Termcud PRO est la prochaine génération de housses résistantes aux intempéries pour scooters. La plus grande nouveauté est le système 4 saisons, grâce auquel vous n’avez qu’à mettre les housses sur le scooter une seule fois, et vous n’avez plus jamais à les retirer. Pour l’été, vous pouvez retirer la couverture longue hiver en 10 secondes, ne laissant que le déflecteur fixé sur le scooter. Cependant, une personne ne reste pas sans protection, car elle peut sortir un imperméable d’urgence et des housses de siège. En conduite hivernale, le système gonflable SGAS assure un confort thermique maximal, grâce à un écran qui ne « claque » pas et donc aucune fuite de chaleur à des vitesses plus élevées. La housse du corps elle-même est en matériau Hydroscud imperméable, l’ensemble de la bâche peut être sécurisé avec un système de sécurité antivol, il y a une poche interne et vous pouvez acheter un étui de téléphone étanche moyennant des frais supplémentaires.

Quiconque est vraiment sérieux au sujet de l’équitation toute l’année peut tout perfectionner Veste Tucanorak. C’est la première veste conçue pour être combinée avec une couverture Termoscud. Soulevez simplement la poche droite au bas de la veste, glissez la couverture par-dessus, allumez la poche et l’eau n’est plus une chance. Cette veste est également fabriquée en matériau Hydroscud résistant à l’eau, en plus d’être renforcée par une couche coupe-vent pour empêcher la transparence. En même temps, bien sûr, la veste est toujours respirante pour que les gens ne se sentent pas comme un nid. En termes de quantité, nous avons une colonne d’eau de 10 000 mm, une respirabilité de 5 000 grammes par mètre carré et la veste est même homologuée comme combinaison de protection contre la pluie.

Nous continuerons à nous protéger de la pluie pendant un certain temps Imperméable Nano Rain Zeta. Encore une fois, il est fait de matériau Hydroscud et son principal attrait est la fermeture à glissière à l’arrière. Grâce à lui, vous pouvez partir avec votre sac à dos en toute tranquillité, et quand il commence à pleuvoir, vous dézippez le dos, grâce à quoi l’imperméable a une plus grande circonférence et vous pouvez le porter par-dessus votre sac à dos, qui sera également protégé contre les mauvais la météo.

Mais la plus grande nouvelle pour la saison 2022 est Airbags ou vestes Airscud. Il est basé sur le système bien connu In & Motion, qui est utilisé par d’autres marques telles que RST, Furygan, Held, Ixon et Klim. Mais les produits Tucana sont spéciaux à bien des égards. La première grande différence par rapport aux autres gilets In & Motion est possibilité de l’habiller avec des robes. Le gilet est fait d’un polyamide appelé Taslan, les épaules sont renforcées avec un matériau Oxford 500D durable, en raison de l’activation des airbags il y a un côté flexible, le col est en néoprène et imperméable doit être fini, au moins dans le cas de l’unité à l’arrière, qui doit être maintenue au sec. Bien sûr, vous pouvez également utiliser ce gilet sous votre veste préférée si vous avez suffisamment d’espace, ou vous pouvez le porter comme une veste. Cela peut sembler idiot, mais l’Airscud a une fermeture éclair sur l’épaule pour serrer le bras et c’est en fait peut commander directement comme une veste. Dans ce cas, le niveau de sécurité est encore meilleur grâce à la protection D3O niveau 1 et les manches peuvent être ajustées autour du poignet et des biceps pour maintenir le bouclier en place.

CX Air Dynamics

Après les prévisions 2019, nous avons publié un article intitulé Airbag Evolution (à droite) chez Eicma, où nous avons présenté huit fabricants avec divers systèmes de vestes, gilets et combinaisons gonflables. Avez-vous également remarqué que tout le monde ne protège que le haut du corps ? Vous n’êtes pas le seul, la société française CX Air Dynamics l’a également remarqué, qui a présenté coussins gonflables. En fait, ce n’étaient pas des pantalons de moto au sens propre du terme, mais plutôt des manches protectrices par-dessus des pantalons ordinaires. Ils doivent être légers, imperméables, faciles à enfiler et bien ajustés à votre casque lorsque vous les enlevez. Ils sont en Cordura, ils ont aussi des protections genoux et hanches, mais surtout leur système airbag. Il y a une poche sur la cuisse droite, où la bombe d’activation est cachée et un câble en part, où vous pouvez l’attacher à une moto. Oui, ce n’est pas un système sophistiqué, mais un ripper classique. La bombe peut gonfler le sac du côté du tibia et de la cuisse en moins de 200 millisecondes, auquel vous devrez ajouter un peu de temps avant de tirer sur le cordon pour activer la bombe. Pour les gilets à commande électronique, le temps entre la détection de l’impact et le gonflage varie de 55 à 105 millisecondes à titre de comparaison. Cette comparaison montre également que l’idée originale n’est peut-être pas mauvaise, mais que le design est encore un peu en retard. Imaginez que vous êtes « connecté » à une moto par un fil du gilet, à l’autre du pantalon, quel que soit le climat intérieur, lorsque vous tirez cet airbag dans votre jean pendant l’été.

Cavalier froid

Si on n’a rien à voir avec les motos, ils peuvent toujours les acheter Robe Chill Ride. Ce produit vient de nouveau de France (par hasard ?) et il n’y a plus rien à redire. Il s’agit d’un gilet thermorégulateur, ce que vous rafraîchissez en été et réchauffez en hiver. Le gilet est léger, respirant et à l’intérieur vous trouverez un tube rempli de fluide. Tout ce que vous avez à faire est de l’enfiler, puis vous pouvez prendre votre gilet airbag, votre veste habituelle par-dessus, vous asseoir sur la moto et connecter le tuyau du gilet au boîtier de commande sur le guidon. Les propriétaires de moteurs de voyage BMW, Kawasaki, Yamaha, Honda et Triumph auront de la chance dès le départ. Il est possible de régler quatre niveaux de refroidissement et quatre niveaux de chauffage pour le contrôle, le constructeur précise une plage de 18 à 38°C. Pour que les choses continuent de fonctionner, les candidats recevront également un nouveau garde-boue avant pour leur moto, dans lequel deux radiateurs sont intégrés. . Le refroidissement est donc relativement explicite, les fabricants et développeurs ne mentionnent plus où le système va prendre de la chaleur par temps froid, mais la technologie est brevetée. Même la startup cherche toujours une place au soleil, notamment via le site de financement participatif Kickstarter. Alors, selon vous, qu’est-ce qui a une chance de réussir ?

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