L’introduction de pneus hiver obligatoires ou de chaînes à neige a été un changement majeur pour le coureur français. Jusqu’à récemment, les chaînes n’étaient requises que si elles étaient indiquées par des panneaux appropriés et uniquement lorsque la route était couverte de neige.
Les touristes qui viennent dans les stations de ski y investissent rarement et portent rarement de bons pneus saisonniers (vous ne devriez avoir des pneus d’hiver que dans les Alpes françaises). Ceci, à son tour, entraîne une paralysie fréquente des routes locales pendant les chutes de neige. A partir de cette saison, leur brevet devrait augmenter.
France – pneus hiver ou chaînes
La nouvelle réglementation entrera en vigueur dans moins d’un mois dans les 48 départements situés, entre autres, dans les Alpes, les Pyrénées et le Massif central. Du 1er novembre au 31 mars, les conducteurs de voitures particulières doivent circuler dans les communes déclarées par le préfet de ce département avec des pneus hiver ou avec des chaînes à neige prêtes.
La situation des véhicules utilitaires est un peu différente. Les camionnettes légères avec un PTAC inférieur à 3,5 t (et donc le camping aussi) et les camions plus gros seront soumis aux mêmes exigences que les voitures particulières – quatre pneus ou chaînes d’hiver. Par contre, les camionneurs tractant des remorques n’ont d’autre choix que d’investir dans des chaînes, même s’ils utilisent des pneus d’hiver.
Les panneaux B58 et B59 marqueront le début et la fin de la zone où les nouvelles règles s’appliquent
Station déverrouillée
« Malgré les distractions et le bruit, il faut noter que, selon France Montagnes, 85 % des clients des stations de ski viennent en voiture pour skier. Grâce à cette décision, les embouteillages interminables à la moindre chute de neige seront considérablement réduits » – explique Xavier Roseren , député de Haute-Savoie, cité par le portail narty.pl.
Les modifications apportées à la réglementation entreront en vigueur sur la base d’un décret sur la loi sur les zones de montagne publié par le ministère français de l’Intérieur en octobre de l’année dernière. Les travaux sur ce projet durent cinq ans, mais les conducteurs ne seront pas pénalisés pendant la première année de la nouvelle réglementation (c’est-à-dire jusqu’au 31 mars 2022).
Rappelons qu’à partir du 1er novembre 2024, la France ne traitera plus les pneus M+S comme des pneus hiver. Juste une chaîne ou un pneu du soi-disant « certificat alpin » 3PMSF (un symbole de flocon de neige écrit sur trois sommets de montagne).
