Après 50 ans, la marque italienne rejoint la classe reine des courses du Mans et fait un retour fracassant en France à l’occasion de son 100e anniversaire. Antonio Fuoco et son coéquipier Alessandro Pier Guidi ont pris les devants et ont fait tomber leurs adversaires des lignes de front avec un style précis.

Dans une interview pour Eurosport a déclaré le pilote Ferrari Miguel Molina: « Nous sommes sans voix. Pour toutes les personnes impliquées, cela fait moins d’un an depuis la dernière victoire. Je pense que la pole position est bien méritée pour toutes les personnes impliquées dans ce projet. »

L’expert d’Eurosport, Tom Kristensen, a déclaré dans son évaluation préliminaire qu’il s’attendait à ce que les Ferrari soient rapides en un tour et cette prédiction a été confirmée puisqu’elles ont pris les deux premières places de la catégorie Hyperpole et la première ligne sur la grille pour la course.

Dans le premier tour, Alessandro Pier Guidi a affiché un superbe temps de 3:23.755, mais celui-ci a été battu par la performance exceptionnelle d’Antonio Fuoco, avec un superbe temps de 3:22.982. Bien que les qualifications aient été écourtées avec cinq minutes restantes en raison d’un incendie de Cadillac. Cependant, Ferrari n’a pas pu gérer les dernières minutes et n’est pas entré en piste.

Après la reprise des qualifications, Toyota est revenue en piste dans le but de décrocher la pole, mais Ferrari a choisi de rester au garage après avoir été éliminée. Brendon Hartley s’est battu dur pour Toyota Gazoo Racing, mais n’a pas pu chronométrer en 3:24.341 et a dû se contenter de la troisième place. Felipe Nasr a terminé quatrième dans sa Porsche après que Kamui Kobayashi ait perdu son temps à franchir les limites de la piste. La pole position de la catégorie LMP2 a été remportée par la voiture IDEC Sport ORECA pilotée par Paul Loup Chatin, tandis que Ben Keating sur la Corvette a pris la première place de la catégorie LMGTE AM.

Les concurrents doivent voir la ligne d’arrivée le dimanche après 16h.