SP武川スリッパークラッチバージョンアップキット TAKEGAWA-ボアアップキット

SP武川
スリッパークラッチバージョンアップキット

メーカー品番：・02-01-0061
JANコード：4514162201862

●特徴
■スリッパークラッチの構造：
クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。

■スリッパークラッチの仕様：
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。又、クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量をアップしています。更に一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16％ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。付属のオイルポンプドライブギアを装着することで、オイルポンプの減速比2.187から1.833に変更し、エンジン一回転あたりのオイル吐出量を増大させます。

■スリッパークラッチのキット構成：
Ape50/100・Ape50（FI）・XR50/100Motard・CRF100F/XR100Rにスリッパークラッチキットを装着するには、ダイカストクラッチカバーの同時装着が必要になります。DREAM50はノーマルクラッチカバーのまま、スリッパークラッチキットが装着出来ます。

■スリッパークラッチバージョンアップキット：
現在、SP武川製ダイカストクラッチカバー、5ディスク強化クラッチキットをお持ちの方で、スリッパークラッチへ変更するキットです。

●備考
スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和させます。スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ（バックトルク）が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担などを減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。

●ご注意
※SP武川製ダイカストクラッチカバー、5ディスク強化クラッチキット装着車が対象になります。
※DREAM50は5ディスク強化クラッチキットのみの装着でも取付け可能です。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種	年式	型式・フレームNo.	その他
Ape50/100			※SP武川製ダイカストクラッチカバー、5ディスク強化クラッチキット装着車が対象になります。
Ape50（FI）			※SP武川製ダイカストクラッチカバー、5ディスク強化クラッチキット装着車が対象になります。
CRF100F/XR100R			※SP武川製ダイカストクラッチカバー、5ディスク強化クラッチキット装着車が対象になります。
DREAM50			※SP武川製ダイカストクラッチカバー、5ディスク強化クラッチキット装着車が対象になります。
XR50/100 Motard			※SP武川製ダイカストクラッチカバー、5ディスク強化クラッチキット装着車が対象になります。

車種

年式

型式・フレームNo.

その他

Ape50/100